因为高端化转型的高投入与联营企业拖累使其仍深陷亏损泥潭?
10月30号,江淮汽车公布前三季度营业总收入343.72亿元,同比增11.33%;Q3单季营收122.42亿元,同比增6.33%。从收入的角度来看,江淮走高端联合路线绝对是成功的。
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但如果深入了解,就会发现并非如此。前三季度归母净亏损11.41亿元,扣非净亏14.66亿元,同比均减亏;Q3单季净亏3.92亿元,亏损进一步收窄。
现金流承压也非常严重,前三季度经营现金流净额为-48.78亿元,净流出规模同比扩大。
可以说江淮干了半天,兜里没钱……
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江淮自2017年起扣非净利润就连续九年为负,累计亏损已经超160亿元,造血能力是非常薄弱。而他购买商品支付货款增加致现金流大幅流出,现在造血的高端品牌建设仍处于高投入阶段。
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可以说现在江淮正是最需要各位支持的时候!
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