因爲高端化轉型的高投入與聯營企業拖累使其仍深陷虧損泥潭?
10月30號,江淮汽車公佈前三季度營業總收入343.72億元,同比增11.33%;Q3單季營收122.42億元,同比增6.33%。從收入的角度來看,江淮走高端聯合路線絕對是成功的。
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但如果深入瞭解,就會發現並非如此。前三季度歸母淨虧損11.41億元,扣非淨虧14.66億元,同比均減虧;Q3單季淨虧3.92億元,虧損進一步收窄。
現金流承壓也非常嚴重,前三季度經營現金流淨額爲-48.78億元,淨流出規模同比擴大。
可以說江淮幹了半天,兜裏沒錢……
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江淮自2017年起扣非淨利潤就連續九年爲負,累計虧損已經超160億元,造血能力是非常薄弱。而他購買商品支付貨款增加致現金流大幅流出,現在造血的高端品牌建設仍處於高投入階段。
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可以說現在江淮正是最需要各位支持的時候!
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