赛力斯最新力作即将来袭!这回能否扭转华系品牌销量低迷现状？

花系家族予以重望的品牌，能否在这款新系列中扭转逆势？

目前在赛力斯各系列里，曾经的老款问界M8上市17个月卖出约18万台，甚至是40万级的销冠，但目前月销量已从高峰期超两万辆回落到千余辆水平，整个赛力斯问界品牌9月销量同比下滑近四成。现在新款的M8于9月30日开启预售，但预售价高达38.98万元起，目前官宣是于11月13日正式上市，24小时的预订量约1.1万台，预订热度还算说的过去，但较第一代同期表现还是偏弱的，毕竟这价格上是没看到什么诚意……

不过对于问界来说，这可是给予了厚望，对M8这款车是下了血本的!

问界投入约15亿元、150余项升级，全系800V高压架构，纯电版CLTC续航最高830km、增程版综合续航1435km；底盘新增±8°后轮转向和双腔空悬，智驾上搭载华为乾崑ADS 5、四颗激光雷达、面向L3的架构设计（不是真正的L3,只是架构）。这配置放在40万级家庭SUV里，这套确实有一定的竞争力。

但是他定价比老款起售价上浮约3万元，目前在消费者普遍观望、竞品密集卡位40万级市场的情况下，价格是否被接受存在很大不确定性，毕竟这个价格可不便宜。然后是问界内部车型分流、华为渠道资源被智界、享界等品牌摊薄，现在看来单靠一款车难以带动整个体系回暖；新M8想要冲的是月销过万甚至更高的量级，而当前预售订单距离这个目标仍有差距。