近日，张雪机车创始人张雪在参与央视财经《光华录》录制时透露，公司首款电动摩托车将于明年上市，目标直指全球头部，主打轻量化、强动力、高能效。
张雪表示，两轮电动化具备一项特别红利——新能源汽车已提前铺设覆盖全国的充电桩，相当于汽车先“修好了路”，电摩得以顺势登场。2026年，在“小电驴”新国标的影响下，国内电动自行车巨头业绩普遍承压，反而电摩、电轻摩产销量有所提升。
有观点认为，张雪机车此时入局电摩，或将再度踩上风口，但定位头部、售价较高的电摩能否获得市场青睐，仍有待时间检验。
值得一提的是，今年8月，张雪机车获红杉中国独家投资1.5亿元，其投后估值随之达到60亿元。而按照约七成的持股比例估算，张雪的身家或已超过40亿元。
张雪机车此次进军电摩赛道，并非一时兴起。据齐鲁晚报，今年年初张雪机车爆火后，不少摩友便催促其推出踏板摩托车。
4月7日，张雪发视频回应网友呼声，透露踏板摩托已经在做了。他表示，这款踏板偏运动越野风格，售价可能比传统的贵一点。9月，品牌首款踏板车型张雪机车250T ADV在重庆摩博会上亮相。而在踏板摩托消息流出的同时，张雪机车也在积极筹划布局电摩业务。
4月1日，厦门新能安科技有限公司在其社交平台发布一段名为“张雪机车×新能安”的视频，并配文“好戏正开场，敬请期待”，正式官宣与张雪机车达成战略合作，携手进军电摩市场。
据《台海网》4月报道，张雪机车内部已低调启动高性能电摩项目，首款产品将延续“高性能不妥协”的赛道基因。其与新能安首款合作赛道级电摩，预计将在今年下半年亮相、2028年量产。
据悉，鲜少走入大众视野的新能安，是宁德时代与ATL联手打造的锂电领域“隐形冠军”。公开资料显示，2021年，宁德时代董事长曾毓群亲自主导成立厦门新能安科技有限公司，专注能源存储、短途出行、电动工具、无人机、清洁工具及泛机器人领域。
5月，在张雪冠军复刻赛车爱心拍卖交车仪式现场，张雪透露了旗下首款电摩的开发进展，表示目前有一款电机已经接近开发成功，直径200毫米，重量8公斤，可输出50千瓦的功率。7月，张雪又在社交平台贴出一张ZDYD电机外特性曲线图，并向网友询问：“这电机性能，做什么车好呢？”张雪透露，这款电摩的续航有300km，10%-80%用时15分钟，重量170kg，或会是一辆价格超过3万的大踏板。
张雪认为，电动两轮最后的挑战可能是晚上在小区充电不便，很多城市的小区没有配置两轮停车充电区域。
两个月后，工信部披露的车辆生产企业变更信息显示，重庆张雪机车工业有限公司拟申请新增电动摩托车产品品种。
张雪机车此番瞄准的电摩赛道，其所属的电动两轮车市场竞争颇为激烈。
2025年，受以旧换新政策与电动自行车新老国标换档期影响，国内电动两轮车市场生产规模同比增长14.8%，创纪录地达到6316万台。不过，奥维云网数据显示，2026年上半年，电动两轮车内销累计2825.2万台，累计同比下滑12.6%。
上半年，行业头部企业雅迪、爱玛合计市场份额达44.8%，较今年1月统计数据提升2.2个百分点。与此同时，九号、小牛等玩家也在努力抢占市场份额。江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙表示，“我们对全国20多家头部电动两轮车企业（不含电动滑板车、平衡车）统计发现，电摩、电轻摩产销量有所提升，但电动自行车产销量同期下滑50%以上。”
以爱玛科技为例，2025年，其电动自行车收入达到153.01亿元，同比增长17.37%；电动两轮摩托车收入为56.84亿元，同比增长9.02%。但同期，爱玛电动两轮摩托车的生产量同比增长11.29%至267.92万辆，其生产量增速高于电动自行车的7.27%。今年上半年，爱玛科技实现营收114.4亿元，同比减少12.21%；录得归母净利润6.65亿元，同比减少45.15%。
爱玛科技在业绩说明会上表示，2026年上半年，新国标全面实施后，市场需求和产品结构出现阶段性变化。报告期内，在电动自行车销量阶段性承压的同时，电动两轮摩托车和电动三轮车均实现较快增长，体现了公司根据市场需求变化进行产品结构调整的成效。
据新华财经，金箭集团副总裁周学锋表示：“新国标电动自行车需要强制装备北斗定位等多个模块，较老国标车成本上略有增加。对比之下，电轻摩、电摩受此影响不大，企业可以有更大的灵活度来设计车辆，匹配不同价位市场的需求。”
不过，张雪本人对两轮车自动驾驶并不感冒。10月中旬，张雪发布视频表示，两轮车自动驾驶相关研发投入较大，但产品缺乏市场需求。
张雪认为，“它没有这个需求市场”。即使产品做出来，售价也要数万元，而愿意花数万元购买两轮车的消费者，未必需要自动驾驶。他还反问道：“如果我要自动驾驶，我为什么还要买两轮呢？”
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