2023年汽車全年銷量盤點：比亞迪領銜，各品牌表現及展望2024

在2023年的最後一個月份，中國車市上演了一場激烈的年末促銷大戰，各大車企紛紛加大力度以提振全年的銷量業績。據乘聯會透露，12月的促銷活動力度和範圍均創歷史之最，幾乎涵蓋所有汽車廠商及其車型。

根據中汽協的數據，2023年12月我國汽車銷量達到315.6萬輛，環比增長6.3%，同比增長23.5%，顯示出市場整體向好的趨勢。其中，上汽、廣汽、奇瑞和比亞迪等車企憑藉強勁的銷售策略，在該月實現了同環比雙增長，尤其比亞迪新能源品牌智己LS6採取低價策略後銷量猛增，推動了整體銷量的上揚。

值得關注的是，比亞迪在2023年度的表現尤爲搶眼，全年累計銷量高達3,024,417輛，同比增長61.9%，成功跑贏大盤，併成爲少數實現年度銷量目標的車企之一。比亞迪通過多品牌戰略已佈局五大品牌矩陣，包括王朝、海洋、騰勢、仰望及方程豹，同時出口業務也大幅增長，出口量超過24萬輛，同比增幅超3倍。

同樣表現出色的還有奇瑞集團，全年累計銷售汽車1,881,316輛，同比增長52.6%，順利達成年度經營目標。吉利汽車集團則以168.65萬輛的年銷量創下歷史新高，同比增長約18%。理想汽車提前完成年度30萬輛的銷量目標，全年交付新車376,030輛，同比增長182.2%。

然而，並非所有車企都能在12月完美收尾，合資品牌的銷量普遍下滑，不少未能跑贏大盤。面對已經到來的2024年，無論是自主品牌還是合資品牌都設定了雄心勃勃的銷量目標。比亞迪雖有傳聞挑戰450萬輛的銷售目標但尚未得到官方確認；奇瑞與吉利繼續設定穩健的增長目標；而部分新勢力品牌如埃安、理想、問界、深藍、小鵬以及智己等，則提出了激進的翻倍增長計劃。

值得注意的是，儘管各車企對未來充滿信心，但中國汽車市場的總增量預計將在2024年保持低位增長。這意味着市場競爭將更爲激烈，各家車企需在有限的市場份額中爭奪更高的增長點，新一輪的價格戰與產品競爭序幕已然拉開。如何在嚴酷的競爭環境中堅守陣地並持續擴大市場份額，將成爲各車企在新的一年裏亟待解決的關鍵課題。