近日，一艘“泰坦尼克”號殘骸的觀光潛艇失聯，經過多方聯合搜救後，目前氧氣已經耗完，並且已經確認失事，潛水器並沒有與“泰坦尼克”號殘骸發生過碰撞，而是在沉船附近發生了“災難性內爆”，5名乘員也全部去世。
泰坦尼克號
1909年，泰坦尼克號開始建造，1912年4月14日，號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號進行首航，從英國南安普敦出發駛向美國紐約，半夜23點40分，泰坦尼克號與一座冰山相撞，船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。
2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故爲和平時期死傷人數最爲慘重的一次海難，殘骸一直到1985年才被再度發現！
這些殘骸也吸引了衆多潛海愛好者，前往加拿大紐芬蘭去探險，深入到4000米以下的海底，一窺這艘巨輪的遺蹟。最近，一艘觀光潛艇，在探索“泰坦尼克”號殘骸時失聯，美加聯合救援隊進行搜救。
觀光潛艇
觀光潛水器上一共有5人，分別是58歲的英國富豪&知名冒險家哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙赫扎達·達伍德和他19歲的兒子、法國潛水器駕駛員保羅-亨利·納戈萊特，以及“海洋之門”勘探公司的首席執行官兼創始人斯托克頓·拉什。
經過證實，潛水器於18日與水面失去聯繫，在加拿大紐芬蘭和拉布拉多省聖約翰斯以南約700公里處下潛約105分鐘後失聯，事發海域水深約4000米，根據估算理想狀態下，潛水器的氧氣和資源只能維持5人生存96小時。
失聯期間，美國曾探測到規律性的敲擊聲，最好情況是潛艇因故障卡在海底，等待救援，但到今天，潛水器氧氣已經耗盡。
內爆
6月23日，當地時間22日，美國海岸警衛隊發佈消息，美國深海潛水器“泰坦”號，已在沉船地點附近發生“災難性內爆”，潛水器上5名乘員全部死亡。
他們認爲早期的海底撞擊聲是來自其他船隻，不是潛水器裏的人爲引起注意而撞擊潛水器的金屬部件，並且加拿大的遙控水下搜索車，找到五個潛水器的主要部件，包括舷窗、尾錐和着陸架等，碎片距離泰坦尼克號殘骸船頭約488米，潛水器發生了“災難性的內爆”！
逝者哈丁是全球知名的探險家，曾經打破了繞地球兩極環球飛行最快速度、駕駛潛水艇抵達馬裏亞納海溝兩項吉尼斯世界紀錄，納爾若萊是一名法國海軍老兵，曾於1987年主導了對“泰坦尼克”號的首次打撈探險。
海洋之門勘探公司在其聲明中對遇難者不吝溢美之詞，稱這些人是真正的探險家，對探索和保護世界海洋有着深深的熱情。不過也有有報道稱，“泰坦”號深潛器未經任何監管機構批准或認證，海洋之門勘探公司幾年前還解僱了質疑深潛器安全性的員工，對事故還需進一步調查，願逝者安息。
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