《戰地風雲™6》第5賽季前瞻試玩報告：步戰體驗更舒服了

“步戰耍起好舒服啊。”

在《戰地風雲™6》的第4賽季，我度過了一個難忘的夏天。

超大地圖“津留礁”和“威克島”、全新的海面載具和空中載具，以及“壯志凌雲”聯動等內容，都給我留下了十分深刻的體驗，尤其是載具輔助駕駛系統的加入，讓我這個空載小白從此也能勉強開上飛機了。

但另一方面，第4賽季的地圖過大，嚴重稀釋了地面步戰的交火頻次和密度，再加上大量海陸空載具的分流，步兵常常見不着幾個人，沒開上兩槍，然後就在來回跑圖佔點的路上，被飛機坦克當薯條撈了。

好在第5賽季，《戰地風雲™6》終於又推出了面積更小，且擁有密集建築羣或大量室內場景的新地圖“拉斯維加斯大道”和“51區”，步戰玩家想要的“中近距離絞肉”體驗，也得以在這兩張地圖上回歸。

感謝EA的邀請，我有幸在《戰地風雲™6》第5賽季正式上線前，提前試玩到了第一階段更新的部分內容。不過，由於試玩活動的時間較短，且對局中真人玩家的數量較少，填充了部分AI士兵——因此，我的試玩報告將基於實際遊玩感受進行一定程度的推測，並不能代表第5賽季正式上線後的完整體驗，本文內容僅供各位玩家參考。

先說“拉斯維加斯大道”，這應該是《戰地風雲™6》發售以來，第一張聚焦於大型現代都市主題的地圖。

和第4賽季動輒橫跨數公里的開闊海島不同，“拉斯維加斯大道”整張地圖的不同戰區都被壓縮在一個相對緊湊的範圍內，且佔點路線大多沿着街道和建築內部延伸，點位之間的距離較近。又因爲地圖中有很多大樓，所以地圖的垂直空間也被開發得相當充分。

當然，我說的不只是在樓頂打狙。

在“拉斯維加斯大道”，有一些載具難以染指的大型建築羣，通過樓梯、天台、掩體等形成了豐富的高低差地形，可以供步兵玩家在中近距離戰鬥爽。

除此以外，路面坑洞和地下隧道也組成了複雜的地下機動路線，步兵想要在戰場穿插，也不用再像在開闊大地圖裏那樣，被狙擊槍和載具點名了。不過，這些地點也很容易成爲步戰Pro哥的神祕出餐口，只能說經過的時候還是得萬般小心。

再說到另一張地圖“51區”，這張地圖同樣有着豐富的高低差，以及適合步戰絞肉的建築區域，但風格又和“拉斯維加斯大道”截然不同。

具體而言，“51區”的可活動範圍大致覆蓋了一座小山的山腰，以及山腳下相對平坦的區域。所以“51區”的高低差，可以從地勢這個更大的尺度來呈現——位於地圖中央對稱軸一側的C點直升機停機坪處於半山腰，從這裏幾乎可以俯視整張地圖。唯一例外的地點是另一側孤立的G點塔樓，它屬於全圖最高位置。這兩個點位都能用狙架全圖的開闊地帶，甚至還能互相之間對狙。

值得一提的是，G點塔樓還能被完全摧毀，摧毀之後的塔樓會直接坍塌成一片建築廢墟，原本架在塔樓上的狙擊點位也會隨之消失。

與此同時，步兵也不用擔心自己被狙仔抽爛——許多點位都有建築作爲掩體，甚至直接位於凹陷的地勢中，開闊暴露的區域非常有限。部分點位之間也有地下隧道連通，可以串聯起一片只屬於步戰絞肉的連貫空間。

如果第4賽季的大地圖設計思路，是向着“海陸空載具大戰”的方向傾斜，那麼第5賽季的“拉斯維加斯大道”和“51區”，則重新回到了步兵和載具體驗都相對平衡的那個點。

說實話，上面這些評價很有可能並不準確——因爲這一次的試玩活動內容較多，分配給每一項內容的時間也相應減少了。試玩活動結束時，新地圖的有些點位我甚至還沒進去過。

本次試玩把相當大一部分時間，分配給了禁區衝突的新模式“極速大逃殺”。

相比常規大逃殺模式，“極速大逃殺”模式的地圖面積相當小，以“拉斯維加斯大道”這張圖舉例，“極速大逃殺”使用的面積僅有地圖中的幾個街區。

因爲市區地形中有許多高層建築的存在，大逃殺的戰鬥空間也隨之變得更加立體、更加方便隱匿，不同樓層的玩家之間也可以互相發動突襲。整體來說，拉斯維加斯大道的大逃殺戰鬥節奏更快，以近距離交戰和樓頂打狙爲主，玩家會更加頻繁地接敵，戰局也更容易出現多隊混斗的情況。

另一方面，復活機制也有所改動——在常規模式中，耗盡初始復活次數後，你的隊伍可以通過佔領重新部署塔復活隊友。但在“極速大逃殺”模式裏，則需要通過擊殺賺取復活代幣，才能讓已經陣亡的隊友回到戰場。隨着對局時間推進，每一次復活所需的擊殺數也會逐漸增加。

而這也是“極速大逃殺”的戰鬥節奏，相較常規大逃殺模式更加激烈的原因之一。

除了實力差距過大，以及偷到先手的情況外，很少有人會有“以少打多”的自信。所以在常規模式中，如果自己的隊伍已經減員，大家通常會採取保守策略：少人時儘量脫離或規避戰鬥，苟到沒有敵人的重新部署塔復活隊友後，再以滿編狀態重回戰場。這種做法風險低迴報高，只要不被發現就恢復戰力，基本是大部分禁區衝突玩家，乃至大部分大逃殺遊戲玩家的默認選擇。

但在“極速大逃殺”模式裏，“復活機制和擊殺數掛鉤”逼迫每一支隊伍都必須主動參與到戰鬥中，從而積攢足夠的復活代幣。哪怕隊伍已經減員，玩家也得頂着人數劣勢儘快找機會取得擊殺，否則隨着對局推進，復活所需的擊殺數越來越高，隊伍就會徹底失去召回隊友的可能性。而“極速大逃殺”的地圖也足夠小，無論哪裏出現槍聲，基本都能被全圖玩家聽見，想要“黃雀在後”賺點代幣的玩家不愁沒有機會。另外，大家也不用擔心Pro哥猛撈十幾個，然後攢下大量復活代幣的情況——復活代幣的儲存數量有最大上限，並且會隨着對局推進逐漸降低，打到最後也就能多一條命罷了。