不知道的全世界：各國領導人公務出行座駕

平時刷國際新聞，總能看到各國領導人出行時車隊開道的場面，這回整理了15 國領導人公務用車。

絕大多數國家選座駕，優先本土品牌。這既是給本國汽車工業站臺，也是一種對外的形象展示。

中國的紅旗自然是代表，從國慶檢閱到外事接待都是專屬座駕，整車完全自主研發，外觀莊重辨識度極高，車內的防護、保密配置都屬於保密級別。

俄羅斯的 Aurus Senat（國內也叫科特茲）也是同理，2018 年普京就職時首次公開亮相，徹底換掉了沿用多年的奔馳 S 級。這款車由俄羅斯國家汽車工程研究院主導開發，搭載 V12 發動機，全車覆蓋防彈裝甲，主打完全國產化。

日本的豐田世紀、韓國的現代雅科仕、瑞典的沃爾沃、澳大利亞的霍頓 Caprice，全都是各自國家的本土旗艦。比如豐田世紀被稱爲 “日系勞斯萊斯”，產量極低，基本只供給皇室和高層政要，普通民衆很難買到。

作爲領導人的出行工具，安全防護永遠是硬指標，不少車型的配置堪稱 “移動堡壘”。

最出名的就是美國總統的凱迪拉克 “野獸”，整車基於重型卡車底盤打造，車重接近 9 噸，車門重量和波音 757 的艙門相當，能抵禦步槍直射和爆炸衝擊。車內還配備了獨立供氧系統、加密通訊設備，甚至備有總統血型的應急血庫，完全是爲極端突發情況設計的。

印度總理莫迪的主力座駕是邁巴赫 S650 Guard，達到了民用防彈車最高的 VR10 等級，能扛住穿甲彈和 15 公斤 TNT 的爆炸衝擊。油箱做了自密封設計，就算輪胎被打爆，也能繼續行駛幾十公里脫離危險區域。

德國在防彈車領域技術一直頂尖，不管是奧迪 A8L Security 還是奔馳 S680 Guard，都通過了官方彈道測試，部分部位的防護等級能達到 VR9、VR10，車內還標配防生化供氧系統和自動滅火裝置。

不是所有國家都用本土品牌，不少國家會根據實際需求選擇進口車型。

阿聯酋直接選用邁巴赫定製加長版，主打頂級豪華舒適；朝鮮的車隊裏既有邁巴赫防彈轎車，也有俄羅斯贈送的 Aurus 車型；瑞士則一直選用寶馬 7 系防彈車作爲公務座駕，風格低調實用。

還有些國家是因爲本土車型停產，不得不打破慣例。比如英國首相之前幾十年一直用捷豹 XJ 防彈版，捷豹 XJ 停產後，從 2023 年開始陸續換成了奧迪 A8L 和攬勝哨兵，打破了 80 多年只用本土品牌的傳統。法國現在馬克龍的座駕是 DS 7 Crossback，DS 雖然已經獨立成高端品牌，但前身就是雪鐵龍的高端產品線，也算是延續了當年雪鐵龍 DS 作爲總統座駕的經典傳統。