法拉利再再再次打破傳統，於26日正式在羅馬亮相其品牌史上首款純電動車型 Luce，以極具爭議的“玻璃屋”外觀和千匹馬力性能引發了全球車圈的熱議。
最具有爭議的是，這款車的設計師是由前蘋果設計師喬納森·艾維（Jony Ive）及其團隊 LoveFrom 耗時五年主導。他的起售價爲55萬歐元（約合人民幣435萬元或64萬美元），預計於2026年第四季度在歐洲開啓交付。
其歷史意義上，他畢竟是法拉利首款電車，而且還是同時也是品牌歷史上首款五座車型，是其打破80年內燃機傳統“劃時代”作品。這標誌着法拉利正式邁入“純電、混動、內燃機”三軌並行的新時代，並計劃在2030年維持純電車型佔比20%的產品矩陣!
不過有意思的是，儘管法拉利沒有電車製造經驗，但是其四輪獨立電機及高壓架構皆是法拉利自研。其零百加速可達2.5秒，最高速度達到310km/h!
最重要的是，新車的“去攻擊性”圓潤造型在社交媒體上遭到大量網友的羣嘲，被調侃爲“大號iPhone汽車版”或“網約車”，甚至被指出與廉價大衆電動車神似。面對爭議，法拉利CEO回應稱“真正的創新並非民主化產物，突破性想法很少來自即時共識”，首席設計師也類比2022年推出Purosangue SUV時同樣遭遇質疑但最終大獲成功的案例，表示市場會逐漸認可其創新價值。
但法拉利前董事長蒙特澤莫羅在看到該車後，表達強烈不滿，直言該車“是對品牌輝煌歷史的恥辱”，希望“至少把那匹躍馬從車上摘下來”。（發佈當日，法拉利市值暴跌5%）
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