法拉利再再再次打破传统，于26日正式在罗马亮相其品牌史上首款纯电动车型 Luce，以极具争议的“玻璃屋”外观和千匹马力性能引发了全球车圈的热议。
最具有争议的是，这款车的设计师是由前苹果设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）及其团队 LoveFrom 耗时五年主导。他的起售价为55万欧元（约合人民币435万元或64万美元），预计于2026年第四季度在欧洲开启交付。
其历史意义上，他毕竟是法拉利首款电车，而且还是同时也是品牌历史上首款五座车型，是其打破80年内燃机传统“划时代”作品。这标志着法拉利正式迈入“纯电、混动、内燃机”三轨并行的新时代，并计划在2030年维持纯电车型占比20%的产品矩阵!
不过有意思的是，尽管法拉利没有电车制造经验，但是其四轮独立电机及高压架构皆是法拉利自研。其零百加速可达2.5秒，最高速度达到310km/h!
最重要的是，新车的“去攻击性”圆润造型在社交媒体上遭到大量网友的群嘲，被调侃为“大号iPhone汽车版”或“网约车”，甚至被指出与廉价大众电动车神似。面对争议，法拉利CEO回应称“真正的创新并非民主化产物，突破性想法很少来自即时共识”，首席设计师也类比2022年推出Purosangue SUV时同样遭遇质疑但最终大获成功的案例，表示市场会逐渐认可其创新价值。
但法拉利前董事长蒙特泽莫罗在看到该车后，表达强烈不满，直言该车“是对品牌辉煌历史的耻辱”，希望“至少把那匹跃马从车上摘下来”。（发布当日，法拉利市值暴跌5%）
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