外賣騎手也能屏蔽顧客了！
相關頁面信息顯示，爲了維護夥伴們的權益，美團目前已在晉江、紹興等7個城市試點上線了騎手評價用戶和騎手屏蔽用戶功能，訂單結束後的48h內可在訂單頁評價用戶。
如果遇到顧客辱罵、恐嚇威脅等場景，可在評價頁面勾選“不再爲該顧客送餐”快捷屏蔽用戶，或在騎手APP中接單設置頁面接單工具模塊屏蔽顧客中選擇顧客進行屏蔽，相關證據經過審覈後，最多可同時保持屏蔽兩個用戶。
對此，美團騎手客服人員回應，這是最近新增的功能，具體以頁面顯示信息爲準，如果有屏蔽用戶需求，可以在APP接單設置頁面選擇訂單屏蔽顧客，設置後365天之內不會接到該用戶的訂單。這一功能目前已在多個城市開放，後續也會進一步推廣，但不確定具體時間。
該功能是繼“取消超時扣款”“騎手社保試點”後，美團對勞動者權益保障的補充措施。
各位要知道用戶拉黑外賣騎手的功能早在5年前就上線了，畢竟外賣騎手送餐
但其實外賣騎手也會遭遇極端案例，比如以差評威脅騎手帶垃圾，帶買東西，或者虛假投訴導致騎手被罰。
過去，平臺規則多側重於保護用戶權益，如“超時賠付”“無條件退款”等，而騎手權益常因用戶投訴被犧牲。
騎手能拉黑用戶是從單向用戶評價轉向雙向互評機制，推動服務關係平等化。
美團這一步算不算開啓了服務業“雙向選擇”時代？
今年以來，美團、京東、餓了麼一直在重塑騎手工作體驗。
美團在8月27日的騎手算法協商共治開放日上透露，衆包騎手超時罰款將在2025年年底前全面取消，取而代之的是“得分體系”。
餓了麼則在9月10日的算法和勞動規則協商懇談會上，形成了《2025年度“餓了麼”平臺算法和勞動規則協議》，承諾逐步取消超時扣款，優化“強制下線”功能。
京東外賣則直接投入20億元爲全職騎手升級福利，包括五險一金、防寒暑補貼，以及15萬輛二輪車。
平臺管理理念正從“以罰代管”轉向“正向激勵”。以往，超時扣款是平臺管理騎手的主要手段，這種負向懲罰機制雖然簡單有效，卻也給騎手帶來了巨大壓力和不確定收入。
取消超時扣款，轉而用得分體系或正向激勵來引導騎手行爲，體現了平臺管理理念的人性化轉變。
行業發展從“規模擴張”轉向“質量發展”。隨着全國網約配送員規模突破1200萬人，行業已度過早期粗放增長階段。
平臺競爭焦點從“用戶補貼”轉向“騎手福利”。在行業發展初期，各大平臺主要通過補貼用戶和商家來爭奪市場份額。
如今，競爭已升級爲對騎手資源的爭奪，而福利和權益保障成爲吸引和留住騎手的關鍵。
所以大廠砸錢都是有原因的~
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