外卖骑手也能屏蔽顾客了！
相关页面信息显示，为了维护伙伴们的权益，美团目前已在晋江、绍兴等7个城市试点上线了骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能，订单结束后的48h内可在订单页评价用户。
如果遇到顾客辱骂、恐吓威胁等场景，可在评价页面勾选“不再为该顾客送餐”快捷屏蔽用户，或在骑手APP中接单设置页面接单工具模块屏蔽顾客中选择顾客进行屏蔽，相关证据经过审核后，最多可同时保持屏蔽两个用户。
对此，美团骑手客服人员回应，这是最近新增的功能，具体以页面显示信息为准，如果有屏蔽用户需求，可以在APP接单设置页面选择订单屏蔽顾客，设置后365天之内不会接到该用户的订单。这一功能目前已在多个城市开放，后续也会进一步推广，但不确定具体时间。
该功能是继“取消超时扣款”“骑手社保试点”后，美团对劳动者权益保障的补充措施。
各位要知道用户拉黑外卖骑手的功能早在5年前就上线了，毕竟外卖骑手送餐
但其实外卖骑手也会遭遇极端案例，比如以差评威胁骑手带垃圾，带买东西，或者虚假投诉导致骑手被罚。
过去，平台规则多侧重于保护用户权益，如“超时赔付”“无条件退款”等，而骑手权益常因用户投诉被牺牲。
骑手能拉黑用户是从单向用户评价转向双向互评机制，推动服务关系平等化。
美团这一步算不算开启了服务业“双向选择”时代？
今年以来，美团、京东、饿了么一直在重塑骑手工作体验。
美团在8月27日的骑手算法协商共治开放日上透露，众包骑手超时罚款将在2025年年底前全面取消，取而代之的是“得分体系”。
饿了么则在9月10日的算法和劳动规则协商恳谈会上，形成了《2025年度“饿了么”平台算法和劳动规则协议》，承诺逐步取消超时扣款，优化“强制下线”功能。
京东外卖则直接投入20亿元为全职骑手升级福利，包括五险一金、防寒暑补贴，以及15万辆二轮车。
平台管理理念正从“以罚代管”转向“正向激励”。以往，超时扣款是平台管理骑手的主要手段，这种负向惩罚机制虽然简单有效，却也给骑手带来了巨大压力和不确定收入。
取消超时扣款，转而用得分体系或正向激励来引导骑手行为，体现了平台管理理念的人性化转变。
行业发展从“规模扩张”转向“质量发展”。随着全国网约配送员规模突破1200万人，行业已度过早期粗放增长阶段。
平台竞争焦点从“用户补贴”转向“骑手福利”。在行业发展初期，各大平台主要通过补贴用户和商家来争夺市场份额。
如今，竞争已升级为对骑手资源的争夺，而福利和权益保障成为吸引和留住骑手的关键。
所以大厂砸钱都是有原因的~
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