瑞典貨運公司 Einride 訂了 500 輛特斯拉 Semi 卡車

今年4月特斯拉Semi純電重卡正式量產下線

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瑞典貨運科技公司 Einride 今日宣佈，將在美國部署 500 輛特斯拉 Semi 電動重卡，成爲目前公開披露的最大一筆特斯拉電動重卡採購計劃。

Einride 目前運營約 250 輛電動卡車，此次 500 輛 Semi 全部到位後，其車隊規模將擴大至約 750 輛，實現三倍增長。首批車輛將於下月開始交付，其餘車輛將在隨後 24 個月內分階段投入運營。

這批 Semi 將部署在加利福尼亞、得克薩斯、新澤西、伊利諾伊和佐治亞五個州，服務亞馬遜等客戶，覆蓋北美主要貨運幹線。所有車輛都將接入 Einride 自有的 Saga AI 車隊智能平臺，由系統統一規劃路線、管理充電窗口，以提升運營效率。

Einride 首席執行官魯茲貝·查利（Roozbeh Charli）表示："此次部署再次證明，我們能夠按照客戶要求的規模執行項目。"特斯拉 Semi 項目總監丹·普里斯特利（Dan Priestley）則強調純電重卡的運營成本優勢——通過降低能源與維護成本、提高出勤率，削減每英里運營開支。

此前特斯拉 Semi 的公開最大訂單紀錄由 WattEV 在 5 月創下，該公司訂購 370 輛 Semi 用於加州港口拖運。

據外媒報道，按量產版定價測算，長續航版約 29 萬美元、標準版約 26 萬美元，500 輛對應採購金額約 1.3 億至 1.45 億美元。

續航與售價

標準續航版：續航523公里（325英里），售價26萬美元（約合人民幣185萬元）

 長續航版：續航805公里（500英里），售價29萬美元（約合人民幣207萬元）

補能能力：支持1.2兆瓦Megacharger超充技術，30分鐘即可補充60%續航里程，全美已規劃66個超充站點，加州首站已投入運營

能耗表現：能效低至1.7kWh/英里，每英里運營成本較柴油重卡降低25%，三年內可節省最高20萬美元燃油費用

Einride 在新聞稿中僅說明此次部署"完全通過第三方融資方案獲得資金支持"，未披露具體條款。

這標誌着美國電動重卡正加速從早期試點走向規模化商業運營。

特斯拉內華達州 Semi 工廠設計年產能達 5 萬輛，自 4 月首輛量產車下線以來持續爬坡，爲類似大額訂單的交付提供了產能基礎。