叮。星舰第7次试飞,您的新年流星雨!

一一来自SpaceX团队

今天1.17早上4点,好像是,我看的重播。

一级从90km回收,二级解体。

(附解析)

省流:君の二级

七飞过程

(时间最短的一次试飞了)

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结果

1级再现5飞的架子降落(还是到90km,差几公里到太空)

2级后期突破大气层失联,变成了流星雨(非指令性解体)。(改的多了)

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2级使用了新的二代星舰。

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一级更新如下。

首次复用了一台第五飞的猛禽发动机。

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二级更新如下。

1.高度比原先高1.8m。

2.荷载空间由857m³→591m³。

3.推进剂1200t→1500t。

4.前襟翼,变小变轻,如图。(应对前几次,虽然降落在了海面,但是襟翼烧穿)。

5.新增燃料管道的真空保温层(更好应对太空环境)。

管线系统升级 (避免类似4飞的发动机停机)

6.⭕新的隔热瓦。(应该是罪魁祸首了)

在不同区域安装不同的材料(测试耐热极限)

7.航电飞控,计算能力提高,通信模块整合到一起简化(星链 全球导航 备用无线电)

8.新增惯性导航 星敏感器。

9.图像数据传输速度超120Mbps(15mb/s),各处摄像头超30个。(自由视奸bushi)  

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任务。

1.首次尝试释放有效荷载x

2.发动机真空重启√

3.回收一级√

4.回收二级x

(欢迎质疑)

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6飞没有架子回收,因为没有通过自动检测,飞况不符合标准,自行改为海面软着陆。

Elon Musk:

“Preliminary indication is that we had an oxygen/fuel leak in the cavity above the ship engine

firewall that was large enough to build pressurein excess of the vent capacity.

Apart from obviously double-checking for leaks,we will add fire suppression to that volume andprobably increase vent area. Nothing so far

suggests pushing next launch past next month.”

「初步迹象表明,船舶发动机防火墙上方的空腔中发生了氧气/燃料泄漏,泄漏量大到足以产生超过通风口容量的压力。

除了明显要仔细检查泄漏情况外,我们还将在该体积内增加灭火装置,并可能增加通风面积。目前还没有迹象表明下一次发射将推迟到下个月之后。」

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