叮。星艦第7次試飛，您的新年流星雨！

一一來自SpaceX團隊

今天1.17早上4點，好像是，我看的重播。

一級從90km回收，二級解體。

(附解析)

省流：君の二級

七飛過程

(時間最短的一次試飛了)

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結果

1級再現5飛的架子降落(還是到90km，差幾公里到太空)

2級後期突破大氣層失聯，變成了流星雨(非指令性解體)。(改的多了)

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2級使用了新的二代星艦。

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一級更新如下。

首次複用了一臺第五飛的猛禽發動機。

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二級更新如下。

1.高度比原先高1.8m。

2.荷載空間由857m³→591m³。

3.推進劑1200t→1500t。

4.前襟翼，變小變輕，如圖。(應對前幾次，雖然降落在了海面，但是襟翼燒穿)。

5.新增燃料管道的真空保溫層(更好應對太空環境)。

管線系統升級 (避免類似4飛的發動機停機)

6.⭕新的隔熱瓦。(應該是罪魁禍首了)

在不同區域安裝不同的材料(測試耐熱極限)

7.航電飛控，計算能力提高，通信模塊整合到一起簡化(星鏈 全球導航 備用無線電)

8.新增慣性導航 星敏感器。

9.圖像數據傳輸速度超120Mbps(15mb/s)，各處攝像頭超30個。(自由視奸bushi)  

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任務。

1.首次嘗試釋放有效荷載x

2.發動機真空重啓√

3.回收一級√

4.回收二級x

(歡迎質疑)

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6飛沒有架子回收，因爲沒有通過自動檢測，飛況不符合標準，自行改爲海面軟着陸。

Elon Musk:

“Preliminary indication is that we had an oxygen/fuel leak in the cavity above the ship engine

firewall that was large enough to build pressurein excess of the vent capacity.

Apart from obviously double-checking for leaks,we will add fire suppression to that volume andprobably increase vent area. Nothing so far

suggests pushing next launch past next month.”

「初步跡象表明，船舶發動機防火牆上方的空腔中發生了氧氣/燃料泄漏，泄漏量大到足以產生超過通風口容量的壓力。

除了明顯要仔細檢查泄漏情況外，我們還將在該體積內增加滅火裝置，並可能增加通風面積。目前還沒有跡象表明下一次發射將推遲到下個月之後。」