美系性能車的夢，可能要靠道朗格實現了

廣州人對汽車文化的熱情總在廣州車展上被找到，即便是票價更貴的專業觀衆日，現場人山人海的場景很容易讓人往經濟向好的方向聯想。廣州車展沒有太多的華而不實，許多熱門車型既沒有圍欄阻礙，也不需要預約，只要到現場親自摸上一摸，說不定就真的呼應上了。

比如豪車雲集的1.1館中，哪怕是科爾維特Stingray 70週年特別版也不設門檻，任何感興趣的朋友都可以前排圍觀，用最近的距離感受美式硬頂敞篷跑車的與衆不同。更重要的是，進入國內將近2年，但還沒有正式開賣一輛車的道朗格，在廣州車展上已經展現出了更多的親和力，哪怕所有車型定價不會低於50萬，哪怕每一輛車型都應該值得一個獨立車庫好好保存。

如果只是故弄玄虛，那麼對國內最早擁有汽車文化的廣州羣衆而言是沒有任何作用的。顯然，道朗格準備了更多技巧。

把凱迪拉克做成藝術品

自從去年進博會首秀之後，凱迪拉克CELESTIQ超豪華純電旗艦轎車量產版本正式在國內亮相，除了它300萬起步的定價和整車定製服務，也代表着凱迪拉克對復古與未來融合理念的表達，這是一輛可以表達藝術價值的車型，用官方的話來說，便是CELESTIQ傳承品牌120年豐厚積澱，是凱迪拉克品牌臻於造型設計、智能科技、豪華性能、駕乘體驗的最純粹表達，充滿了賽博朋克的意味。

凱迪拉克風格明顯的硬朗線條配合在IQ銳歌上已經實踐的設計元素，這臺CELESTIQ更像是要打造一臺與勞斯萊斯閃靈同級別的車型。而凱迪拉克甚至爲此重新啓用了上個世紀的女神標，放在車內的中控區，而中控則使用了一塊55英寸的貫穿式顯示屏，配合數字百葉窗技術，還能降低副駕駛屏幕顯示對主駕駛的干擾。

整車定製服務讓CELESTIQ每一個設計都可以獨一無二，車內的許多細節可以按照客戶的需求進行定製，大量的定製化器件也意味着需要3D打印實現，常規的零配件已經不能滿足這款車型的需求。

當然，通用也把所有能拉滿的配置都給凱迪拉克CELESTIQ拉滿，包括最新的駕駛輔助系統，FSG智能全景玻璃天幕，四個乘坐區的車頂透光強度均可介於1-20%獨立調節。車頂經紅外線反射等特殊塗層處理，保持座艙溫度。並搭載帶電磁減震的空氣懸架，雙電機系統，後輪獨立轉向。

悍馬EV Pickup的月球之旅

筆者對悍馬EV Pickup的良好印象是從中控屏所使用的EPIC虛幻遊戲引擎開始的，在遊戲引擎大舉進入車輛信息娛樂系統的當下，悍馬EV Pickup成爲了旗下嚐鮮的量產車型之一。而實際上虛幻引擎沒有讓人失望，悍馬EV Pickup每一次模式變換都配合着酷炫的切換動畫，強調每一種驅動模式所能應付的不同場景。

但也僅僅是悍馬EV Pickup的細節之一。這款熊貓配色的白色車型融入了大量細節，比如Bose揚聲器上的紋理來自月球地形圖，用來紀念通用汽車爲NASA製造了全球第一輛月球車，進一步將通用電動車型與奧特能Ultium純電動系統溯源至上個世紀。

純電動的悍馬EV Pickup自然也很彪悍，1000馬力最大功率以及15592Nm峯值扭矩讓這個龐然大物，在WATTS TO FREEDOM彈射起步模式下0-60英里/小時加速僅需約3秒，配合海量的高科技設備和拉風外形，一旦上手確實讓人有些上癮。

當然，大洋彼岸的老哥們也是很清楚悍馬EV好處的，發佈至今，悍馬EV Pickup依然處於缺貨狀態。

科爾維特Stingray的70週年

科爾維特Stingray所代表着的美系性能車已經進入了第70個年頭，優點與脾氣同樣明顯，中置V8發動機，零百加速低於3秒，70週年定製版塗裝和Logo，都讓眼前的C8 Corvette Stingray成爲道朗格現場最受歡迎的車型。

重點這是一輛量產版的自吸V8發動機，技術源自C8.R，採用雙頂置凸輪軸和平面曲軸設計，紅線轉速可達8600r/min，最大功率680馬力，最大扭矩623Nm，匹配8速雙離合變速箱。同時玩法也很多，提供彈射起步、牽引力主動控制、性能牽引力管理、電子限滑差速器等。

目前聽到的消息是科爾維特Stingray最快能在明年引入，按照目前美洲大約45萬人民幣的定價，這款車型國內售價可能會接近100萬元。

育空與太浩的蓄勢待發

雪佛蘭TAHOE太浩全尺寸SUV 與GMC YUKON育空全尺寸豪華SUV是確認最先引入國內的兩款全尺寸SUV車型。其中TAHOE太浩是近20年來北美市場最暢銷的全尺寸SUV，5.3L V8動力，配合空間、外形給人印象很深的壓迫感。在廣州車展展出的是與進博會上同款的2023款雪佛蘭TAHOE太浩全尺寸SUV Z71越野版，Z71專屬套件在越野領域也意味着可靠與保障，比如20英寸固特異全地形越野胎、Rancho單管避震器、全地形陡坡緩降、四輪自適應空氣懸掛等等。

GMC YUKON育空則是在TAHOE太浩的配置上更進一步，展出的GMC YUKON DENALI靈感來自北美最高峯DENALI德納利峯，車內使用了大量的原木紋理和真皮內飾，細節中也充滿了DENALI德納利峯圖騰。

顯然在GMC YUKON面前，5.3L V8也不過是標配，GMC Pro Safety Plus智能安全輔助系統，增強版Super Cruise也會讓這款奢華型全尺寸SUV變得更智能。

任性的全尺寸與自吸發動機

道朗格總裁李龍在一次採訪中表示，諸如雪佛蘭TAHOE太浩全尺寸SUV 與GMC YUKON育空全尺寸豪華SUV在國內是沒有競爭對手的。特別是大環境在內卷純電動領域的當下，道朗格可以堅定不移的引進全尺寸燃油車型，實屬不易。而得益於通用汽車在碳積分上的充足儲備，纔有機會讓美系性能車可以任性引入國內，成爲美系性能控們精神後花園，任性的全尺寸與自吸發動機都不再遙不可及。