世界上第一輛太陽能越野車僅靠太陽驅動穿越摩洛哥

一款聲稱爲世界首輛能夠在無需充電的情況下進行長途越野行駛的太陽能汽車已在摩洛哥和撒哈拉沙漠完成了1,000公里的試駕。

這款名爲Stella Terra的雙座車是由TUE大學的學生設計的。它經歷了各種具挑戰性的地形，驗證了其輕巧的結構和優越的空氣動力設計。

該車通過車頂的太陽能板驅動，作爲一款合法上路的汽車，其最高速度可達每小時145公里。在陽光充足的日子裏，它在公路上的續航里程可達710公里，而在越野地形，其續航約爲550公里。在多雲的天氣下，續航可能會減少50公里。

Solar Team Eindhoven的團隊經理Wisse Bos表示，該技術領先市場上現有的技術十年。

他說：“Stella Terra不僅要在越野中持久，而且要保持高效和輕便，以實現太陽能驅動。因此我們幾乎爲Stella Terra從頭到尾地設計了每一個部件，從懸掛到太陽能板的逆變器。我們正在不斷挑戰技術極限。”

這車搭載了一個可充電的鋰離子電池，允許它在較少陽光的情況下也能行駛，但距離會相對較短。太陽能板提供的能量甚至可以支持烹飪和給手機或相機充電。

這22名年齡介於21到25歲之間的學生暫停了他們的學業一年，將這個項目變爲現實。

在這一週半的試驗期間，車輛在從塔吉爾到撒哈拉的北非多變地形中的轉向系統出現問題，但據24歲的技術經理Bob van Ginkel表示，團隊很快在當地的車間找到了替換零件並完成了修理。

他說：“我們希望這能激發如路虎和寶馬這樣的汽車製造商向更環保的方向發展。由於車輛輕巧，其在越野環境中的表現實際上非常出色。”

這車特製的轉換器在將太陽能板吸收的陽光轉化爲電能方面的效率高達97%。Stella Terra的效率比最初的預期還要高出三分之一。而市場上最高效的太陽能板一般只有45%的效率，大部分太陽能板的效率在15%到20%之間。

21歲的財務經理Britt van Hulst表示，雖然設計仍需進一步完善，但它爲大型汽車製造商提供了新的研究方向。

對於想要製造太陽能汽車的設計師來說，最大的挑戰是車身可放置太陽能板的有限空間。而高效的太陽能板，足以長距離驅動汽車，其製造成本也非常高。

Stella Terra團隊是非營利性質的，並依靠贊助完成預算。團隊沒有透露項目的總成本。