8月23日，印度“月船3號”探測器，在月球南極表面軟着陸成功，計劃在着陸後，於月球表面開展14天科學活動，研究月震、月球表面如何允許熱量通過、等離子環境，以及更準確地測量地月距離，印度也成爲歷史第四個在月球表面實現着陸的國家，月船3號也成爲全球第一個軟着陸月球南極的探測器！
軟着陸登月
近年以來，多國都在嘗試登陸月球。19年以色列的“創世紀”（Beresheet）月球着陸器，由於主發動機故障在最後時刻登陸失敗；今年，日俄的白兔R-M1和月球25號也均以墜毀月球告終。
除了中國以外，上一次探月器成功軟着陸，還得追溯到50年前的月球24號，成功獲取了月表下面2米的樣本，這也成爲蘇在月球探測上的絕唱。
接近50年後，中國的嫦娥五號再次代表人類登月，實現了中國首次月球無人採樣返回，順利攜帶月球樣品着陸地球！
月球3號
本次印度的登月計劃也是一波三折，早在08年印就發射了月船-1探測器，這也是他們收催成功發射月球探測器，主要是研究月面的礦物學、化學和地形學特徵。
月球2號原定於2018年發射，結果幾經推遲，後被延後到2019年升空，計劃繞月觀測，並且在月球南極着陸，收集水冰、岩石和土壤數據。
然而這次着陸過程中，“月船2號”在距月球2.1公里時失聯，月球2號登月計劃宣告失利。經歷了失敗後，印度在四年後開啓月球3號計劃。
本次俄印雙方登月時間點撞車，爭搶首次月球南極着陸，月球25號重啓俄探月工程計劃，最終月球25號與地球失聯墜毀在月球表面，人類探測器首次着陸月球的任務也落到印度身上，月球三號預算大概在7500萬美元左右。
當地時間23日20時33分，印度第三次探月任務“月船3號”成功着陸月球南極，成爲繼中美蘇之後第四個在月球表面軟着陸的國家，也是全球第一個登陸月球南極的探測器，“月船3號”攜帶的着陸器“維克拉姆”重約1500公斤，包括一輛26公斤重的探月車。
在未來的兩週裏，“月船3號”將對月震進行測量，同時探索月球南極水冰，月球車上的兩個載荷將使用X射線和激光研究月球表面的成分。截至今日，人類軟着陸月球一共進行了46次嘗試一共失敗了24次，中美蘇以印日六國參與，中國登月軟着陸成功率達到100%，期待未來能有更多國家參與到人類的登月計劃中來！
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