根據中國新聞週刊的報道,長沙市交通運輸部門最近宣佈自5月16日起,暫停受理網約車運輸證的新增業務。此前,東莞、三亞、溫州、濟南、遂寧等多個城市已相繼發佈了網約車飽和預警,提醒當地網約車單車的日均接單量不足10單。
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據瞭解,網約車行業在疫情後逐漸恢復,但與此同時市場競爭也日益加劇。一方面,網約車平臺公司和從業司機數量不斷增加。截至3月31日,全國共有307家獲得許可的網約車平臺公司,發放了522.9萬本網約車駕駛員證和225.0萬本車輛運輸證。另一方面,網約車訂單量並未同步增長,甚至出現了下降趨勢。數據顯示,以東莞爲例,全市77.3%的網約車每天接單不足10單,廣州等一線城市也出現了日均訂單量和營收遞減的情況。
這意味着網約車司機的收入水平大幅下降,甚至難以維持正常的開支。一些老司機表示,現在開網約車比以前賺得更少,而一些新司機則表示很難搶到訂單。此外,網約車行業還面臨着違章、事故等風險,如果不小心出事故,可能會白乾幾個月。
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