本田“電動夢碎”：一季度鉅虧27億美元

本田汽車於5月14日公佈了自上市以來的首次年度虧損。由於市場反饋不佳，公司被迫放棄部分電動汽車計劃，導致業績陷入赤字。

在截至3月31日的財年中，本田淨虧損達27億美元，其中超過90億美元的重組費用和資產減值嚴重拖累了利潤。這是該公司自1957年在東京證券交易所上市以來首次出現年度虧損。

此次業績下滑凸顯了本田以及其他投入巨資研發電動汽車的車企，在全球市場競爭加劇和用戶需求放緩背景下的困境。五年前，本田曾全力追趕特斯拉和比亞迪等競爭對手，致力於電動汽車的研發，並承諾到2040年實現全系車型電動化或氫動力化。爲此，本田撥付了數十億美元，通過自主研發以及與通用汽車、索尼的合作來開發純電動汽車。

然而，消費市場的準備並不充分。初期銷售增長緩慢，主流消費者因充電基礎設施不足和高昂售價而猶豫不前。2025年，美國取消了針對多種電動車型的聯邦補貼，導致當年美國電動汽車銷量同比下降約4%，結束了長達五年的創紀錄增長勢頭。

同年3月，本田首席執行官三部敏宏宣佈取消原定銷往北美市場的三款主要電動車型，並表示電動汽車需求大幅下滑使得維持盈利變得非常困難。此外，與通用汽車合作開發的廉價車型系列，以及與索尼聯合開發的搭載先進軟件系統的車型，也均被擱置。

汽車分析師指出，儘管市場已預料到本田會有更多與電動汽車相關的虧損，但其資產減值的規模仍然令人意外，尤其是美國生產計劃直接被取消而非僅僅縮減規模。市場增長放緩也給其他美國汽車巨頭帶來了壓力。今年早些時候，福特汽車表示，其電動汽車部門在2025年將虧損48億美元，且預計虧損狀態還將持續至少兩年。