本田“电动梦碎”：一季度巨亏27亿美元

本田汽车于5月14日公布了自上市以来的首次年度亏损。由于市场反馈不佳，公司被迫放弃部分电动汽车计划，导致业绩陷入赤字。

在截至3月31日的财年中，本田净亏损达27亿美元，其中超过90亿美元的重组费用和资产减值严重拖累了利润。这是该公司自1957年在东京证券交易所上市以来首次出现年度亏损。

此次业绩下滑凸显了本田以及其他投入巨资研发电动汽车的车企，在全球市场竞争加剧和用户需求放缓背景下的困境。五年前，本田曾全力追赶特斯拉和比亚迪等竞争对手，致力于电动汽车的研发，并承诺到2040年实现全系车型电动化或氢动力化。为此，本田拨付了数十亿美元，通过自主研发以及与通用汽车、索尼的合作来开发纯电动汽车。

然而，消费市场的准备并不充分。初期销售增长缓慢，主流消费者因充电基础设施不足和高昂售价而犹豫不前。2025年，美国取消了针对多种电动车型的联邦补贴，导致当年美国电动汽车销量同比下降约4%，结束了长达五年的创纪录增长势头。

同年3月，本田首席执行官三部敏宏宣布取消原定销往北美市场的三款主要电动车型，并表示电动汽车需求大幅下滑使得维持盈利变得非常困难。此外，与通用汽车合作开发的廉价车型系列，以及与索尼联合开发的搭载先进软件系统的车型，也均被搁置。

汽车分析师指出，尽管市场已预料到本田会有更多与电动汽车相关的亏损，但其资产减值的规模仍然令人意外，尤其是美国生产计划直接被取消而非仅仅缩减规模。市场增长放缓也给其他美国汽车巨头带来了压力。今年早些时候，福特汽车表示，其电动汽车部门在2025年将亏损48亿美元，且预计亏损状态还将持续至少两年。