iPhone Air上市遇冷 史上最薄的iPhone賣不動了

史上最薄的iPhone，能獲得市場認可嗎？

遲滯近一週後，iPhone Air於10月22日正式在中國市場開售。此前，因eSIM技術的商用批覆問題，這款新品未能與全球市場同步上架。

然而，相較iPhone 17系列推出後便迅速贏得市場青睞的表現，《科創板日報》記者觀察發現，iPhone Air在線下及線上的市場表現則相對平淡。

iPhone Air發售遇冷，只能當備用機？

10月22日，號稱“史上最薄”的iPhone Air正式開售。

資料顯示，iPhone Air起售價爲7999元。其搭載A19 Pro芯片，配備6.5英寸超視網膜XDR顯示屏，機身重量爲165g，厚度僅爲5.6mm。與iPhone 17系列採用鋁金屬製作工藝不同，iPhone Air採用鈦金屬邊框，且僅支持eSIM、不兼容實體SIM卡。

近日，《科創板日報》記者走訪上海市區多家蘋果授權自營店、授權經銷店見到了iPhone Air 展出真機。可以看到，該款機型做工精緻，上手輕薄，厚度目測約兩枚一元硬幣疊加。

與此同時，記者觀察到，與iPhone 17系列發售時“一機難求”的盛況不同，iPhone Air的門庭顯得頗爲冷清，諮詢者寥寥。

“目前，現貨還剩一臺黑色的。”店內銷售告訴記者，“發售當天上午來了6、7臺的貨，基本都被線上預購的購買了。現在下單，快的話大概一個星期到貨。”

面對《科創板日報》記者詢問是否推薦購買，該銷售直言：“做不了主力機，更適合做備用機。”

“基本上買iPhone Air的人，主要將其作爲備用機或者是喜歡機身設計、上手手感。這款機型續航能力挺一般的，攝像頭也只有一顆，僅能滿足日常拍攝需求。”銷售向記者表示，“超薄的機型，註定要捨棄部分性能，這是沒辦法的。”

據蘋果官方數據也顯示，iPhone Air在視頻播放續航上表現平平，僅爲27小時，遠低於iPhone 17 Pro Max的37小時，也落後於標準版iPhone 17的30小時。

“如果平常辦公室或家裏可以充電的地方比較多，可以把它當主力機，續航能力是這款機型最大的問題。”蘋果線下門店銷售向《科創板日報》記者強調道。

iPhone Air線上渠道的供應情況進一步印證了市場的平淡反應。記者在蘋果官網查詢發現，其所有顏色的256GB版本均有現貨，支持即時取貨或3小時配送上門；而512GB與1TB版本則需排隊至10月31日至11月7日方能發貨。

二手市場方面，iPhone Air 也並未像出現iPhone17系列開售時動輒溢價上千元的盛況。《科創板日報》記者留意到，目前在“閒魚”等二手平臺上，iphone Air不僅未出現溢價情況，甚至出現價格倒掛，其轉讓價普遍低於官方售價300-700元。

值得注意的是，知名蘋果分析師郭明錤也發文警示道：“iPhone Air需求低於預期，供應鏈已經開始降低出貨與產能。”

郭明錤分析表示：“供應鏈的產能普遍到2026年Q1會縮減80%以上，部分出貨前置時間較長的零組件，預計在2025年底前停產。這意味着既有的Pro系列與標準版機型，已經很好得涵蓋了大部分的高階用戶需求，很難再找到新的市場區隔與定位（從mini、Plus到至今Air的嘗試都沒有成功）。”

強制eSIM，iPhone Air帶動中國eSIM業務重啓

近日，有數碼博主發文爆料稱，iPhone Air因國外銷量不達預期+國內推遲發售，目前處於暫停生產的狀態，前期屯的庫存當前夠用，攢一攢訂單再開工。該傳聞迅速發酵，“爆iPhone Air暫停生產”詞條一度登上微博熱搜首位。

針對該傳聞，《科創板日報》記者分別諮詢了蘋果線下門店與線上官方客服，相關工作人員均明確回應，目前未收到任何關於iPhone Air停產的通知。“這款機型剛上線，應該不太會（暫停生產）。”線下門店工作人員向記者表示。

值得注意的是，該工作人員同時提示，傳聞未來可能成真。其認爲，iPhone Air強制使用eSIM，但國內消費者對此的認知和接受度尚未跟上，導致這款手機在聯網門檻上就已勸退了大量用戶，這也是iPhone Air在國內市場銷售面對的一大挑戰。

實際上，eSIM業務在中國市場並非新事物。2020年10月，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商均獲在物聯網領域開展eSIM技術應用服務的工信部批覆。然而，到了2023年，三大運營商以“業務維護升級”爲由暫停eSIM務。

此次，蘋果在iPhone Air上採取了全球統一的eSIM配置，放棄了以往爲中國市場提供實體SIM卡版本的傳統。“一刀切”的產品策略，使得國內運營商必須直面一個二選一的抉擇：要麼全面支持eSIM，要麼放棄銷售iPhone Air。

10月13日，中國eSIM產業正式按下重啓鍵。中國電信、中國移動、中國聯通三大運營商相繼宣佈，正式獲得開展eSIM手機運營服務商用試驗的批覆，並在全國31個省區市同步開通eSIM手機業務。

與此同時，eSIM商用進程的推進也正在引發國產手機市場格局出現大變動。OPPO已率先亮出明確時間表，其支持eSIM的Find X9系列（Pro衛星通信版）將於11月開售。華爲、vivo、榮耀等品牌廠商也正密集佈局，均有相關eSIM機型在規劃中的消息爆出。

iPhone Air上市所激起的漣漪，正擴散至整個產業。

一方面，其加速了中國eSIM業務的商用進程；另一方面，其遇冷的市場表現也爲後續跟進的國產手機品牌提供重要參照，即消費者認知門檻與使用習慣仍是普及過程中需要面對的關鍵問題。隨着更多品牌加入戰局，eSIM手機的競爭纔剛剛開始，仍有待持續觀望。

來源：快科技-手機頻道

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