黃仁勳表態後小米股價直線拉昇 韓國現代汽車購入SU7

7月21日午後，港股小米集團股價突發異動，盤中直線拉昇超2%，從下跌態勢迅速翻紅，最終收報57.75港元，市值回升至1.5萬億港元。這一波動與英偉達CEO黃仁勳當日在央視《面對面》節目的表態直接相關。黃仁勳透露，他與雷軍的合作“從小米創立之初便已開始”，雙方正共同開發人工智能、自動駕駛軟件等多項技術，並強調“雷軍必將取得非凡成功”。市場視此合作爲小米技術實力的強力背書，尤其提振了投資者對小米智能駕駛業務的信心。

同日，韓國媒體曝光現代汽車集團戰略動向：多輛小米SU7 Max被運送至其首爾總部及南陽研究所，車身後貼有韓國地方政府核發的臨時牌照（有效期至2026年5月）。據內部人士證實，現代汽車已將SU7納入核心競品研究體系，重點拆解其智能座艙設計（如信息娛樂系統）及成本結構，以應對中國電動車技術的快速崛起。現代汽車會長鄭義宣年初曾警示團隊：“比亞迪等中國品牌構成重大挑戰”，集團2025年研發預算高達11.5萬億韓元（約合84億美元），此次購入小米SU7正是其技術對標的關鍵一環。

黃仁勳的公開背書強化了小米在AI與自動駕駛領域的合作預期，疊加當日A股超4000家公司上漲的牛市氛圍，科技股集體走強；SU7被國際車企列爲研究標的，印證其產品力——2024年SU7交付量破12萬輛，毛利率達15.4%，2025年目標30萬輛。

小米通過跨界整合（手機+汽車+AIoT）及國際巨頭合作，正加速從“性價比品牌”向“硬核技術生態”躍遷。而現代汽車等傳統車企的拆解行動，折射出中國新能源技術從“追隨者”轉爲“被對標者”的行業地位逆轉。