造假仙人，丰田旗下大发工业涉安全测试 174 项造假，连续召回！

丰田汽车公司在近期遭遇了一系列质量问题引发的大规模召回事件。自11月初至12月20日，该公司因安全气囊、脚踏式手刹和燃油泵的问题，多次进行了大规模的车辆召回。

在11月初，丰田及其子公司大发工业在日本召回了近60万辆汽车，原因是电装公司生产的燃油泵存在缺陷，可能导致行驶中熄火。11月22日，丰田在日本国内再次召回了超过58万辆汽车，问题在于脚踏式手刹踏板安装不牢固。而在12月20日，丰田宣布在加拿大和美国召回约100万辆2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车，原因是安全气囊传感器可能存在短路风险，导致安全气囊系统无法正确判断乘员体重，可能存在碰撞中无法打开的安全隐患。

根据《朝日新闻》当地时间20日报道，针对丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社此前被曝光部分车型在碰撞测试中，违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假一事，经第三方委员会调查，发现大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题。因此，该公司决定全面停止所有车型的出货。

大发汽车从1989年开始就在确认车辆安全性的认证试验中作弊。

根据报告书，在89年4月实施的引擎相关试验中，进行了量产时没有的加工，提高了引擎输出。虽然没有留下考核数据等直接证据，但根据相关人员的证言等进行判定，被认定有作弊行为。

召回涵盖2020至2022年车型，包括亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、荣放、雷克萨斯ES250、ES300H、ES350、汉兰达、赛那等多种车型。

在此之前，据央视财经报道，5月19日，丰田汽车全资子公司大发工业公布，继上月之后，该公司车辆碰撞试验中再次发现违规行为，两款混动车停止销售。这两款混合动力车型在车辆侧面碰撞试验中存在违规，原本应该分别提交驾驶座和副驾驶座的试验数据，但实际上却把副驾驶座的数据作为驾驶座数据提交给了日本国土交通省。大发在这一过程中并没有进行驾驶座一侧的碰撞试验。

目前为止，这两款车型在日本国内的销量合计已经超过了78000辆。5月19日，大发已停止了相关车型的出货和销售，并将这一情况报告给了日本国土交通省。该公司社长也通过网络方式召开记者会向外界道歉，并表示将采取措施防止此类错误的再次发生。

除了大发，丰田汽车的其他子公司如日野汽车和丰田自动织机，也相继曝出在产品检测中存在违规行为，这些事件对丰田的品牌形象造成了负面影响。

丰田汽车公司及其子公司近期面临的质量问题和召回事件，揭示了其在产品质量控制和测试程序方面存在的问题，这无疑对公司的信誉和市场地位构成了挑战。