F1卡塔尔站:周冠宇P9阿罗双车得分,维斯塔潘卫冕车手总冠军!

2023年10月9日,赛季第17站,来到卡塔尔的卢塞尔赛道!本战采取冲刺排位赛的赛制,维斯塔潘在冲刺赛以第二名冲线,提前加冕本赛季年度车手总冠军,成为三冠王!正赛,维斯塔潘拿下冠军,迈凯伦包揽二三名,周冠宇P19起步,最终以P9完赛,这也是他本赛季第三次拿分,阿罗双车均获得积分!



F1大奖赛

在日本站结束后,赛季剩余六场比赛,维斯塔潘领先队友佩雷兹佩177个积分,只要维斯塔潘本站冲刺排位赛取胜,基本就能锁定世界冠军!10月7日,周五的排位赛上,由于重新铺设的路面、气候环境导致的沙尘覆盖等诸多因素,使得赛车的抓地力十分糟糕。


最终,维斯塔潘稳收杆位。拉塞尔第二,落后0.441秒,原本排名第三的皮亚斯特里在接受采访时,得知自己的单圈也因超出赛道限制被删除,掉至第六,汉密尔顿递补至第三!

周六冲刺赛SQ1,斯托尔、阿尔本、角田裕毅、马格努森和萨金特被淘汰,周冠宇则因为角田单圈被删除而惊险晋级!SQ2,汉密尔顿、劳森、周冠宇都在最后一圈四轮超出了白线,均止步于SQ2;SQ3,皮亚斯特里拿下冲刺赛排位赛第一,诺里斯第二,落后0.082秒,维斯塔潘第三,拉塞尔和阿隆索分列四五。



冲刺赛 & 正赛

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车手们将依照冲刺赛排位赛的成绩来进行发车,迈凯伦包揽发车头排。皮亚斯特里在1号弯取得领跑,劳森在发车第一圈失误冲出赛道,并陷进了砂石区,随后萨金特又打滑陷入砂石区,赛会接连出动安全车,Lap7比赛恢复,两圈后,维斯塔潘打开DRS在1号弯超越勒克莱尔,很快他又超越塞恩斯,前进至第三。

Lap11:奥康、霍肯伯格、佩雷兹三人同时进入2号弯,奥康与霍肯伯格之间发生碰撞致使赛车失控,事故波及佩雷兹,导致三人最终全部退赛,赛会再次出动安全车。

Lap16:维斯塔潘超越拉塞尔!最终,皮亚斯特里拿下冲刺赛第一。维斯塔潘以第二名冲线,提前加冕本赛季年度车手总冠军!

周日的正赛上,佩雷兹更换赛季第五套内燃机、涡轮、MGU-H、MGU-K以及第四套电控,将从维修区起步,塞恩斯在赛前遭遇燃油系统故障,宣布退出本周末的大奖赛。

发车:维斯塔潘在1号弯前守住了领跑位,汉密尔顿在外线与队友发生了碰撞,直接退赛,赛会立刻出动了安全车,拉塞尔回到维修区,随后回到赛道掉至队尾。

Lap5:安全车结束,比赛恢复!霍肯伯格由于在发车格上停车位置不正确,被罚时10秒。

Lap10:周冠宇在防守佩雷兹,身前则是萨金特!

Lap13:由于本站规定单套轮胎总使用里程不能超过18圈,车手们开始纷纷进站,诺里斯晚进站正好排在奥康身前。

Lap16:维斯塔潘进站,阿尔本领跑。

Lap19:诺里斯超越勒克莱尔,升至第六。

Lap23:拉塞尔1号弯外线超越加斯利,来到第七。

Lap26:比赛迎来第二波进站潮高峰,周冠宇1号弯外线超越萨金特,来到第13!佩雷兹因为多次超出赛道限制,被赛会罚时5秒。

Lap28:诺里斯进站,迈凯伦完成一次1.8秒的换胎!

Lap32:佩雷兹、阿尔本进站二停,佩雷兹执行了5秒的罚时。

Lap33:阿隆索在2号弯冲出了赛道,勒克莱尔趁机超车,阿隆索回到赛道时两车险些发生碰撞。随后维斯塔潘完成进站,出站后领先皮亚斯特里7秒钟。

Lap35:拉塞尔超越周冠宇,来到第四!随后周冠宇进站二停,出站后排在第15。

Lap40:比赛剩下17圈,又迎来一波进站高潮。

Lap43:萨金特因为身体原因退赛,佩雷兹由于违反赛道限制,又被罚时5秒。皮亚斯特里进站,迈凯伦车队又来了一次2.0秒的进站!

Lap46:维斯塔潘对佩雷兹完成套圈!

Lap47:斯托尔、加斯利都因为超出赛道限制被罚时5秒。

Lap51:拉塞尔在第51圈完成四停,出站后依旧排在第四。维斯塔潘完成最后一次停站,回到赛道后领先皮亚斯特里4秒!

Lap53:周冠宇进站更换软胎,出站后排在第12,第九的斯托尔由于多次违反赛道限制被罚时5秒!周冠宇在斯托尔身后5秒内!

Lap57:维斯塔潘以第一名冲线,夺得本场比赛的冠军。皮亚斯特里第二,诺里斯第三。拉塞尔和勒克莱尔分列四五。周冠宇最终排名第十,由于佩大师的罚时,周冠宇以P9完赛,这也是他本赛季第三次拿分,阿罗双车均获得积分!



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