贾跃亭法拉利终于问世，为什么手机厂商执着于造车？

前言：记得许久之前，乐视老板贾跃亭的演讲很是让人慷慨激昂，让梦想围着窒息。随后选择造车。而当时的乐视确实可以称得上市场上的鲶鱼。即使到了现在还有很多遗物十分好用。乐视失败以后，贾老板远去美国，继续演讲融资，一直说的下周回国，似乎终于要实现了。法拉利终于不是空气了！

对于手机厂商来说，造车似乎都是一件不得不错过的事情。乐视的法拉利，华为的赛力斯和魅族的吉利（不对，应该是吉利的魅族）。

就连百度也宣布造手机，就连雷军的小米对于汽车十分看重。从前年开始，小米的财报都对汽车项目十分青睐，研发费用不断增加。目前只有蓝绿厂没有对汽车项目感兴趣了，不知道是出于什么样的考虑。

大家都知道螃蟹早吃的福利，但是雷军似乎进入这个赛道有点晚了。所以只能寻找汽车制造的新方式和方法和加大投入，毕竟拾人牙慧是永远无法成长的。

所以雷军并未选择直接下水，而是不断的观察和学习。会像之前的小米手机，似乎也是同样的道路。小米手机虽然不是入道最早的，但成长成了如今的巨大规模，确实有许多可以值得学习的方法。而雷军似乎也想在汽车行业复刻小米的成功。

那么问题来了，为什么手机厂商都这么执着于造车呢？理由很简单，因为造车是未来手机时代的新道路。而且是大家共同认同的趋势，未来将会是智能汽车的天下，而油车的占比会不断萎靡。最后，保持在一个固定的份额。

而且关于手机，现在大家也都知道，手机的发展似乎到达了瓶颈。电池充电，大家都大差不差，所以只能在卷摄像等方面，手机市场不进步就会淘汰，诺基亚就是前车之鉴。是大家吐槽，为什么都是都在宣传相机的原因？每代旗舰手机由于只有相机方面的进步，导致大家的换机意愿进一步降低。

所以手机行业要寻求新的突破，汽车或许就是一个新的选择。而且从疫情时代以来，全球手机销售的销量，都在不断的降低，每年都在刷新着最低记录，或许手机市场已经达到了饱和，亦或是手机方面没有什么新的突破让大家愿意去购买。

这也是为什么雷军会宣布拿出公司大部分的资金，来对汽车行业进行研究和分析。然后回到万物互联这个概念，万物互联的核心自然就是手机，在这里手机充当所有的开关来控制你的所有设备。人的台灯，门铃，冰箱等都是万物互联的基本尝试。

汽车自然不可忽视，现在人们一衣食住行的重要重要工具之一。也自然是大家看重的目标，自己汽车适配自己的手机自然是最为合适的。汽汽车这种大型交通工具容不得一点点不符合和bug毕竟后果不堪设想，所以手机厂商开始研发自己的汽车。

就连苹果也在传闻要造汽车，看来手机厂商造汽车，不知道是不是正确的选择，但是如果固步自封，那么是一定会失败的！