賈躍亭法拉利終於問世，爲什麼手機廠商執着於造車？

前言：記得許久之前，樂視老闆賈躍亭的演講很是讓人慷慨激昂，讓夢想圍着窒息。隨後選擇造車。而當時的樂視確實可以稱得上市場上的鯰魚。即使到了現在還有很多遺物十分好用。樂視失敗以後，賈老闆遠去美國，繼續演講融資，一直說的下週回國，似乎終於要實現了。法拉利終於不是空氣了！

對於手機廠商來說，造車似乎都是一件不得不錯過的事情。樂視的法拉利，華爲的賽力斯和魅族的吉利（不對，應該是吉利的魅族）。

就連百度也宣佈造手機，就連雷軍的小米對於汽車十分看重。從前年開始，小米的財報都對汽車項目十分青睞，研發費用不斷增加。目前只有藍綠廠沒有對汽車項目感興趣了，不知道是出於什麼樣的考慮。

大家都知道螃蟹早喫的福利，但是雷軍似乎進入這個賽道有點晚了。所以只能尋找汽車製造的新方式和方法和加大投入，畢竟拾人牙慧是永遠無法成長的。

所以雷軍並未選擇直接下水，而是不斷的觀察和學習。會像之前的小米手機，似乎也是同樣的道路。小米手機雖然不是入道最早的，但成長成了如今的巨大規模，確實有許多可以值得學習的方法。而雷軍似乎也想在汽車行業復刻小米的成功。

那麼問題來了，爲什麼手機廠商都這麼執着於造車呢？理由很簡單，因爲造車是未來手機時代的新道路。而且是大家共同認同的趨勢，未來將會是智能汽車的天下，而油車的佔比會不斷萎靡。最後，保持在一個固定的份額。

而且關於手機，現在大家也都知道，手機的發展似乎到達了瓶頸。電池充電，大家都大差不差，所以只能在卷攝像等方面，手機市場不進步就會淘汰，諾基亞就是前車之鑑。是大家吐槽，爲什麼都是都在宣傳相機的原因？每代旗艦手機由於只有相機方面的進步，導致大家的換機意願進一步降低。

所以手機行業要尋求新的突破，汽車或許就是一個新的選擇。而且從疫情時代以來，全球手機銷售的銷量，都在不斷的降低，每年都在刷新着最低記錄，或許手機市場已經達到了飽和，亦或是手機方面沒有什麼新的突破讓大家願意去購買。

這也是爲什麼雷軍會宣佈拿出公司大部分的資金，來對汽車行業進行研究和分析。然後回到萬物互聯這個概念，萬物互聯的核心自然就是手機，在這裏手機充當所有的開關來控制你的所有設備。人的檯燈，門鈴，冰箱等都是萬物互聯的基本嘗試。

汽車自然不可忽視，現在人們一衣食住行的重要重要工具之一。也自然是大家看重的目標，自己汽車適配自己的手機自然是最爲合適的。汽汽車這種大型交通工具容不得一點點不符合和bug畢竟後果不堪設想，所以手機廠商開始研發自己的汽車。

就連蘋果也在傳聞要造汽車，看來手機廠商造汽車，不知道是不是正確的選擇，但是如果固步自封，那麼是一定會失敗的！