我应该说都越来越有钱了还是车企越来越有钱了?截至2026年第二季度,汽车品牌门店数量格局呈现明显分化,新能源品牌加速扩张,传统豪华品牌持续收缩(或许是新能源崛起的原因?)。
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一、自主品牌与新创品牌
吉利银河:网点数量最多,达 2,303个,覆盖319座城市(一季度数据)。
比亚迪(王朝+海洋):二季度分别有 1,832家 和 1,640家 销售门店,整体规模已趋于稳定(其实比亚迪是最多中国人买的,也是门店数量最多的,只是品牌不同分别划分)。
零跑汽车:新势力第一! 二季度末销售门店总数达 1,007家,较上季度净增42家,持续加密城市覆盖。
广汽传祺:二季度门店达 652家,净增78家,连续两个季度增长。
名爵:二季度门店 393家,净增28家,向500家目标冲刺。
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鸿蒙智行(五界品牌)五福临门!
上半年尚界处于“门店优化调整期”,一季度末合计净减少约 58家 门店:
尚界:1,117家(净减58家)
智界:1,078家(净增28家)
问界:1046家(净增16家)
享界:1001家(净增27家)
尊界:231家(净增10家)
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二、新势力品牌
小米汽车:一季度末总网点达 738个(净增289家),第二季度增速放缓,固定门头门店约 500家,覆盖146座城市,不过五线城市依赖临时展位。
理想汽车:一季度销售门店净减少 170家。
蔚来:二季度新增“蔚来城市展厅”(临时展位),共开设 84家,主要用以覆盖低线城市。
阿维塔:二季度门店降至 564家,较一季度减少20家,收缩集中在低线城市。
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三、豪华品牌(BBA)
一汽奥迪:二季度门店净减少31家,但仍在布局五线城市。
奔驰、宝马:持续收缩低线城市网点,一季度分别减少33家、28家。看来现在合资品牌都不好卖了呀,都跑去卖新能源了。
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整体来看,吉利银河、比亚迪渠道规模领先;零跑、广汽传祺逆势扩张;不过鸿蒙智行的尚界与BBA就比较明智了,他们主动优化缩减门店数量,以提升单店运营效率。
这招实在是高!
那么大家家里附近有哪些品牌的门店?
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