我應該說都越來越有錢了還是車企越來越有錢了？截至2026年第二季度，汽車品牌門店數量格局呈現明顯分化，新能源品牌加速擴張，傳統豪華品牌持續收縮（或許是新能源崛起的原因？）。
一、自主品牌與新創品牌
吉利銀河：網點數量最多，達 2,303個，覆蓋319座城市（一季度數據）。
比亞迪（王朝+海洋）：二季度分別有 1,832家 和 1,640家 銷售門店，整體規模已趨於穩定（其實比亞迪是最多中國人買的，也是門店數量最多的，只是品牌不同分別劃分）。
零跑汽車：新勢力第一! 二季度末銷售門店總數達 1,007家，較上季度淨增42家，持續加密城市覆蓋。
廣汽傳祺：二季度門店達 652家，淨增78家，連續兩個季度增長。
名爵：二季度門店 393家，淨增28家，向500家目標衝刺。
鴻蒙智行（五界品牌）五福臨門!
上半年尚界處於“門店優化調整期”，一季度末合計淨減少約 58家 門店：
尚界：1,117家（淨減58家）
智界：1,078家（淨增28家）
問界：1046家（淨增16家）
享界：1001家（淨增27家）
尊界：231家（淨增10家）
二、新勢力品牌
小米汽車：一季度末總網點達 738個（淨增289家），第二季度增速放緩，固定門頭門店約 500家，覆蓋146座城市，不過五線城市依賴臨時展位。
理想汽車：一季度銷售門店淨減少 170家。
蔚來：二季度新增“蔚來城市展廳”（臨時展位），共開設 84家，主要用以覆蓋低線城市。
阿維塔：二季度門店降至 564家，較一季度減少20家，收縮集中在低線城市。
三、豪華品牌（BBA）
一汽奧迪：二季度門店淨減少31家，但仍在佈局五線城市。
奔馳、寶馬：持續收縮低線城市網點，一季度分別減少33家、28家。看來現在合資品牌都不好賣了呀，都跑去賣新能源了。
整體來看，吉利銀河、比亞迪渠道規模領先；零跑、廣汽傳祺逆勢擴張；不過鴻蒙智行的尚界與BBA就比較明智了，他們主動優化縮減門店數量，以提升單店運營效率。
這招實在是高!
那麼大家家裏附近有哪些品牌的門店？
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