清仓的浪潮还是吹到了BBA身上。自从2026年开年以来，合资品牌销量就一路暴跌，各家疯狂降价，连以豪华自称的BBA都开始暴降! 奔驰、宝马、奥迪（BBA）在中国市场掀起史无前例的降价潮，部分车型降幅超30%，宝马7系最高直降27万、奥迪A3甚至低至10万元起，其背后的原因是销量持续下滑、新能源冲击和库存高压下的被动自救。不过对咱普通人而言也是抄底低价购入的好时机!
一、为什么现在BBA降的这么猛？
因为BBA销量暴跌让利还量，新能源让咱们能更便宜的买“豪车”了!
2026年4月新能源乘用车零售渗透率首次突破60%，2026年一季度：奔驰销量11.16万辆（同比下滑27%）、宝马约14.4万辆（下滑10%）、奥迪12.71万辆（下滑12%）。BBA销量降的有点猛了……
二、各家降价促销情况如何？
1. 奔驰降价情况
E级：2026款E 260 L经典版从42.99万降至31.99万，优惠高达11万元，部分门店最高优惠达13.5万。
GLB：最低起售价降至14.49万元，优惠额度达12.9万元。
C级：C200最低降至20.18万元，整体降幅约10%。
A级：终端一口价降至12.57万元起，价格不像“奔驰。”
2. 宝马降价情况
7系：最高累计降幅达27万元，入门级735Li终端价约62万元。
5系：530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，全款或为38万左右，降幅超30%。
3系：325Li运动版指导价27.8万元，终端实际售价22.6万元，降幅达19%。
纯电旗舰i7 M70L：直降30.1万元。
宝马中国：自2026年1月1日起调整31款车型零售指导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%。
3. 奥迪降价情况
A6L：2026款40 TFSI豪华动感型优惠15.1万元，优惠后价格27.69万元（指导价42.79万元）。目前在售31万上下，但该车目前停供。
A7L：直降18.72万元，2025款55 TFSI quattro RS套件竞速版从66.62万元降至47.90万元。
A3：部分门店低至10余万元，被称为“奥迪卖出奥拓的价格”。
老款A6L C8版本：裸车价26万起，为C9让路。
现在连BBA都扛不住销量暴跌的势头，燃油车有一种越来越卖不动的趋势了
最后一点，再不买bba就来不及了，不过我是说品牌光环; 咱买bba就是为了那个品牌，可随着新能源的崛起，咱们消费者的偏好已经转移了，30万以上的市场已经有百分之八十被国产新能源占领; 当未来bba的情怀不在奏效，品牌价值被榨干了，也就没有人觉得它是豪车为了那个“标”买单了……
不过各位盒友; BBA三选一，你最喜欢哪个品牌？
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