法拉利明确拒绝 L3 及以上级别自动驾驶：让车主享受驾驶

在全球车企扎堆推进高阶自动驾驶、国内L3级智驾逐步落地商业化的行业大趋势下，超跑品牌法拉利却走出了完全相反的发展路线，明确放弃高阶自动驾驶布局。

6月5日，法拉利官方对外释放明确的产品规划信号，品牌首席执行官贝内代托·维尼亚在早前的外媒采访中表态，L3及以上级别自动驾驶技术不会出现在法拉利的新车规划中。

目前国内已有多款车型获批L3级有条件自动驾驶上路资质，可在特定场景下由系统接管驾驶操作，但法拉利始终坚持品牌独有的造车理念。

维尼亚直言，法拉利的核心价值在于给到用户亲自操控车辆的驾驶乐趣，而非交由电脑程序掌控整车。他强调，品牌所有新款车型都会保留方向盘，车主亲手操控车辆，才是购买法拉利的核心意义。

如果剥离了人工驾驶的体验，超跑的专属价值也就无从体现。

不过法拉利并非完全排斥智能辅助技术。品牌会持续搭载自适应巡航、车道偏离预警等常规辅助驾驶功能，这类基础配置能优化行车安全性，却不会替代人工驾驶的核心地位。