将近断更一个月，真不是米子偷懒，其实是因为上个月下班骑自行车被车撞了。事故本身不算严重，但后续的报警、取证、去医院、等身体恢复，真的占用了大量精力。
也正是这次经历，让我真正意识到一件事：
不仅仅是因为骑车比起汽车更没有防护，而且要是当场觉得没啥问题，不好意思麻烦别人，后面发现受伤了，处理起来就会很费劲。
这篇文章不讨论事故，也不复盘经过，只讲一件事——如果你是行人或骑车被车撞了，正确的处理方式是什么；以及，机动车之间的事故流程到底该怎么走。
如果你是行人 / 骑自行车 / 电动车
我要先把一句话说清楚：在交通事故里，弱势一方越“好说话”，后面越容易承担成本。
很多行人或骑车的人出事后的第一反应是：
“我好像没啥事”
“应该没问题吧”
“对方态度也还可以”
但现实往往是：当下没事，后面出问题；而你当时没有取证，就得多跑多麻烦。尤其是像是手腕关节这些地方，在碰撞发生的当时，如果不是断掉了，是不会立刻很痛的，可能需要缓一段时间，突然发现，自己手不能动了。
被机动车撞到，这几件事最重要
第一要务：报警，让交警到场
无论你是：行人，还是骑了自行车或者电动车，哪怕是你也有责任，你也必须先报警！
只要是机动车参与的道路交通事故，第一步就是报警。
这一步不是形式，而是决定后面一切的基础：
交警现场取证
依法出具事故责任认定
为保险、医疗、赔付留下官方依据
很现实的一点是：保险公司得看交警的责任认定书。而米子当时就是觉得自己没啥大事，甚至不好意思拍对方车牌，导致后面去警察局只能靠着哈罗单车的订单时间看监控。不过幸好在监控多的地方，要是在没监控的地方那才是真的坏了！
弱势一方，更要重视“取证”
和开车的人不同，行人通常：
没有行车记录仪
没有完整影像证据
所以现场取证反而更重要。至少要做到这些：
拍清楚事故位置、路口、斑马线
拍到对方车牌
拍清车辆与你的位置关系
有条件的话，请目击者留下联系方式
因为现实中，很多行人/骑车事故最后都会变成“各说各话”。尤其是在没有摄像头的路段！
不要因为“看起来没事”，就省略就医
这是最常见、也是最容易后悔的点。
事故当下：
肾上腺素飙高
受伤处不一定立刻疼
很容易被对方的一句“没事吧”带过去
但很多伤情，尤其是：
颈部、手腕、踝关节、软组织损伤
往往在一小时乃至以后才会有明显痛感，或者才发现行动不便。
正确做法只有一句话：
只要被机动车碰到，尽早就医并留下医疗记录。
这不是为了讹钱，而是为了避免后面出现：“你怎么证明这是那次事故造成的？”
不要轻易接受“私了”
这是行人和骑车人最容易踩的坑。
对方可能会说：
“我给你点钱，别报警了”
“医院太麻烦了”
但你要清楚一件事：私了的前提，是你已经完全确认没有任何后续风险。而在事故当下，你几乎不可能做到这一点。
一旦私了：
没有责任认定、没有保险介入、后续所有问题，几乎只能自己承担.
哪怕你有一定责任，也不等于“只能认栽”！！
比如：骑车违规、行人横穿
确实可能存在你的责任。但这并不意味着：
你不能报警！你不能就医！你不能走流程！
责任是比例问题，不是有没有资格的问题。
再说说机动车之间事故的标准处理流程
如果是车与车之间的事故，逻辑其实更清晰，但顺序同样不能错。
第一件事，仍然是报警
不管轻重，先报警。交警定责，保险理赔，纠纷处理。没有交警定责，后面都会变得被动。
等待交警时，做好现场处置
打双闪，放三角警示牌，人撤到安全位置
然后在不破坏现场的前提下拍照：
事故全景，碰撞部位，双方车牌，路面标线 / 信号灯
原则：
只记录事实，不判断责任。现场不认责、不争辩，责任只能由交警认定。
有不适，及时就医并留记录，无论你是司机还是乘客，身体问题永远优先于修车问题。
最后，作为断更的一个交代
这段时间不是在消失，而是在真实地处理一场生活里的意外。
希望你永远用不上这些内容，但如果哪天真的遇到，至少知道：第一步该做什么。
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