黃仁勳直言：“美國買不到小米電車，是美國的不幸！”

在7月16日北京鏈博會的媒體會上，英偉達CEO黃仁勳不僅身着唐裝高調亮相，更對小米汽車不吝溢美之詞。他坦言：“我很想買一輛小米汽車”，但遺憾表示“在美國買不到小米電車，是美國的不幸”。

黃仁勳回顧與雷軍的多年合作時，將小米稱爲“一家公司堪稱一個奇蹟”——從智能手機、智能家居到高性能汽車，小米以全鏈路產品能力打破行業想象：“很難想象一家公司能打造這麼多優秀產品，這凸顯了雷軍的特別”。他更盛讚中國電動車產業五年爆發式進步“令世界驚訝”，尤其強調中國在電池技術、計算機科學和軟件能力上已達“世界一流水平”。黃仁勳透露，英偉達“在很多方面與小米緊密合作”。儘管未透露細節，但結合小米YU7系列搭載英偉達Thor芯片（算力700 TOPS）的消息，雙方在智能駕駛和AI車機系統的協同已浮出水面。而黃仁勳此行與雷軍的私下會面，更被曝聚焦於“AI技術落地汽車”的前沿議題。針對黃仁勳的“美國遺憾論”，雷軍早有佈局。他在7月直播中明確：小米汽車將於2027年啓動出海，主因國內需求過旺——“排隊交付需6-7個月，必須優先服務國內用戶”。目前小米已在德國紐博格林賽道租用2780㎡研發中心，並搶佔寶馬、保時捷包場十年的廣告位，直面歐洲豪車腹地。

黃仁勳喊話當日，小米港股應聲尾盤拉昇翻紅，投資者將其言論視爲對小米技術背書。業界分析認爲，英偉達與小米的“芯片+整車”聯盟，或將重塑智能電車競爭格局——一方提供算力基石，一方打通生態場景，共同挑戰特斯拉的全球主導地位。