黄仁勋直言：“美国买不到小米电车，是美国的不幸！”

在7月16日北京链博会的媒体会上，英伟达CEO黄仁勋不仅身着唐装高调亮相，更对小米汽车不吝溢美之词。他坦言：“我很想买一辆小米汽车”，但遗憾表示“在美国买不到小米电车，是美国的不幸”。

黄仁勋回顾与雷军的多年合作时，将小米称为“一家公司堪称一个奇迹”——从智能手机、智能家居到高性能汽车，小米以全链路产品能力打破行业想象：“很难想象一家公司能打造这么多优秀产品，这凸显了雷军的特别”。他更盛赞中国电动车产业五年爆发式进步“令世界惊讶”，尤其强调中国在电池技术、计算机科学和软件能力上已达“世界一流水平”。黄仁勋透露，英伟达“在很多方面与小米紧密合作”。尽管未透露细节，但结合小米YU7系列搭载英伟达Thor芯片（算力700 TOPS）的消息，双方在智能驾驶和AI车机系统的协同已浮出水面。而黄仁勋此行与雷军的私下会面，更被曝聚焦于“AI技术落地汽车”的前沿议题。针对黄仁勋的“美国遗憾论”，雷军早有布局。他在7月直播中明确：小米汽车将于2027年启动出海，主因国内需求过旺——“排队交付需6-7个月，必须优先服务国内用户”。目前小米已在德国纽博格林赛道租用2780㎡研发中心，并抢占宝马、保时捷包场十年的广告位，直面欧洲豪车腹地。

黄仁勋喊话当日，小米港股应声尾盘拉升翻红，投资者将其言论视为对小米技术背书。业界分析认为，英伟达与小米的“芯片+整车”联盟，或将重塑智能电车竞争格局——一方提供算力基石，一方打通生态场景，共同挑战特斯拉的全球主导地位。