每天认识一个品牌，今天是---阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁（Aston Martin）是一家享誉全球的英国豪华汽车制造商，以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而享有盛誉。

左班福特右马丁

阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁 (Lionel Martin) 和罗伯特·班福特 (Robert Bamford) 于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司（Bamford & Martin Ltd.）。1914年，公司在阿斯顿Hill Climb的辉煌胜利后，正式更名为阿斯顿·马丁。1923年，为了纪念在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中的胜利，公司和产品都改名为阿斯顿·马丁。1929年，阿斯顿·马丁推出一款名为“Aston Martin International”的跑车。直到1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上。1947年，大卫·布朗爵士（David Brown）收购了阿斯顿·马丁公司。2008年，阿斯顿·马丁在北京举办新闻发布会，宣布正式进入中国市场。2011年6月1日，阿斯顿·马丁（中国）汽车销售有限公司在上海正式成立。

阿斯顿马丁的车标经历了10代变化：

第一代车标：1923年-1925年

1923年，莱昂内尔·马丁驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁，车标采用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”作为组合，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。

第二款车标：1926年-1929年

1926年，新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在新车标中。这款车标随后最先搭载在了阿斯顿·马丁T-type车型上。

第三款车标：1929年-1931年

1929年，阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，全新LOGO相比老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上羽毛变为了一个整体。

第四款车标：1932年-1939年

1932年全新车标发布，这一款阿斯顿·马丁的车标与大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

第五款车标：1940 年

1939 年二战爆发前，阿斯顿·马丁还研发出了一款名为Atom的车型，这款车型拥有独立前悬挂和自动变速箱，相比当时其他的跑车，这款车更加先进。但是由于二战的爆发，这款车最终没能推出，不过它为阿斯顿·马丁二战后新车的研发奠定了非常好的基础。此外，在这款概念车型上，为了配合Atom银色的车身颜色，阿斯顿·马丁的设计者为它配备了一款银色底的车标，整体设计没有变化。

第六款车标：1949年-1971年

1949年大卫·布朗（David Brown）爵士把自己的名字也融入到了阿斯顿·马丁的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了阿斯顿·马丁的DB2车型上。

第七款车标：1971年

1971年阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标，使得这款车型的识别性更高。

第八款车标：1972年-1984年

1972年在阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司的同时，由于公司掌舵人换成了William Willson，所以之前阿斯顿·马丁车标上出现“David Brown”字样显然已经不合适，于是又一款新的阿斯顿·马丁车标诞生了，除了“David Brown”的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上。随后推出的V8及V8 Vantage车型也使用了全新车标。

第九款车标：1984年-2002年

在Peter Livanos家族拥有了阿斯顿·马丁之后，当时阿斯顿·马丁生产的车型依然为V8和V8 Vantage，这一年阿斯顿·马丁第1万台车型下线，为此阿斯顿·马丁换装了全新的车标，主要针对车标羽毛的内部线条和边框进行了简单更改，车标内部变得更加简洁，边框也再次变成了银色

第十款车标：2003年至今

2003年，阿斯顿·马丁在公司成立90周年、英国戈顿新工厂成立等值得纪念的事件发生时，推出了如今大家看到的这款车标，新车标线条更加规整，边框及内部线条的雕琢也更加细致。

以下是阿斯顿马丁的一些著名车型：

One-77

One-77

2008年巴黎车展中首度展出One-77，随即在2009年日内瓦车展中正式推出每部售价120万英镑、全球仅限量77部的One-77，这也是Aston Martin创厂以来所推出最贵的代表作，并大量采用最新造车工艺的技术。

Vanquish

Vanquish

2012年5月意大利Concorso dEleganza经典车活动中，Aston Martin秀出一部名为Project AM310的概念车，从外观与细节可看出它几乎已达到量产条件，而就在一个月之后，它换上了另一个大家所熟悉的名称，就是Vanquish，这部车发表后获得多个奖。

V12 Vantage

V12 Vantage

V12 Vantage是一辆集大马力引擎、轻量化的高刚性车身及优异的悬吊系统于一身所打造的极致之作。

Vantage S

Vantage S

全新的V12 VANTAGE S，取代了原有V12 VANTAGE。这款V12 VANTAGE S版本在外观设计未做改变，较明显的地方是，水箱护罩延续了CC100概念车造型，并搭配19吋黑色锻造十幅铝圈，使这台车更显强烈的跑格。

Rapide

Rapide

Rapide车身长达5019mm，散发出有别于DB9或DBS的豪气身段，从正前方望上去，以上扬12度方式开启的翼式车门，可避免车门开启时碰撞到人行道，再次突显了Rapide有别其它高性能四门跑房车的独特气质。

Lagonda

Lagonda

2009年的日内瓦车展上，Aston Martin首度发表了Lagonda这款定位在顶级LSUV的概念车，虽然当时在车界引起不小的震撼与车迷的瞩目，但在车展结束之后就消声匿迹，甚至传出此车将被无限期搁置的讯息。然而在沉寂近两年之后，Aston Martin证实将重拾Lagonda的量产计划，将会在很快的时间内正式进军顶级LSUV市场。