多家車企相繼公佈2023年12月及全年銷量,新能源汽車銷量排名前12的品牌中,僅有比亞迪、理想汽車、東風嵐圖完成了年度銷量目標,而其餘近八成未能完成目標。
其中,比亞迪以302萬輛的銷量一騎絕塵,同比增長62.3%,順利達成300萬輛的年度目標;理想汽車則在12月份成功挑戰了月度交付5萬輛的目標,全年交付37.6萬輛,同比暴增182.2%,超過30萬輛的年度目標20%。
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反觀未達標車企陣營,蔚來汽車全年交付160,038臺,同比增長30.7%,但僅完成24.5萬輛全年目標的65.3%;小鵬汽車全年交付破14萬,但僅完成20萬輛全年交付目標的七成。哪吒汽車和賽力斯則更慘,全年銷量不足年度目標的一半,尤其是哪吒汽車連續七個月銷量同比下滑,跌出新勢力第一陣營。
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在激烈的市場競爭中,車企普遍採用了“以價換量”的策略,但結果卻不盡如人意。
2024年,車企間的競爭將進一步加劇,誰能笑到最後,讓我們拭目以待。
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