鋰電再突破！僅需 3 分鐘超快充，電量即可達到近 80 %

不少車友都吐槽過新能源車充電慢，低溫環境下續航縮水更是北方用戶的一大痛點。

中科院金屬研究所團隊放出新研究，新型鋰電池正極材料把快充能力推到了新臺階，相關成果 10 月 1 日刊登在《自然・合成》期刊上。

這次研發的是鎂、鈣、鈦、鋯四種元素共同摻雜的無鈷高鎳正極材料。過去做正極材料摻雜大多靠一次次試錯，這套方案直接建立起目標導向的元素篩選邏輯。

挑選低離子電荷密度元素，降低鋰離子移動阻力；搭配和氧結合更強的元素，加固材料晶體結構，同時解決鋰離子遷移慢、充放電結構容易損壞兩個核心問題。

實測數據很有看點。搭載該材料的電池 3 分鐘快充就能補到接近 80% 電量。持續 6 分鐘快速充放電循環 350 次，容量還能保留 82.4%。

5.74Ah 電芯放到零下 20℃環境，能量密度依舊有 278.6Wh/kg。現在行業裏多家企業都在衝刺超充路線，這項實驗室材料成果，給寒區新能源車和儲能設備提供了新方向。

當然目前還處在研究階段，想要落地裝車，後續還要完成量產工藝與安全性驗證。