編輯&作者：撬棍二筒
這是一支由法裔加拿大人組成的開發團隊，僅有三位成員，其中一位成員爲一條狗，是團隊的主心骨。
另外兩位分別負責設計與美術等雜活。從他們網站的公告欄來看，他們似乎很喜歡自己的寵物。
而他們的最新作品《狗化危機：狂犬列車》，真的讓狗做了主角。
故事發生在一列被惡劣天氣與超自然元素控制的軌道列車上，“裏狗”肯尼迪和他的炮灰小隊收到指令，要逐個車廂展開地毯式搜查，隨後隊員毫不意外地接連慘死，車裏的屍體全部化作行屍走肉。裏狗只能利用僅剩的資源孤注一擲。
遊戲的中文譯名與背景，會吸引許多《生化危機》系列的玩家，但其實遊戲的體驗更偏向於《使命召喚》系列的殭屍模式，只不過在其中融入了慢速射擊、資源管理等經典設計。
你依舊可以通過射擊特定部位，來限制殭屍的行進速度，依舊需要把握射擊的時機與準度，以此減少不必要的資源開支。
《生化危機》裏最經典的格子危機，也被《狗化危機：狂犬列車》沿用。現在，揹包容量被嚴格劃分爲形狀、大小完全不同的幾何圖形，每一個物品都有其圖形限制與歸處，並且伴隨着相應的數值速率。
速率越高的揹包層，其中的物品使用速度也就越快。比如子彈能以更快的速度裝填，武器快捷欄的切換速度也會受其影響。
這也就意味着，如果你將主武器或彈夾綁定在速率較低的揹包格子裏，那麼戰鬥時的換彈、切槍、上彈等動作都會奇慢無比。
這就不得不提遊戲獨特的上彈機制，可以說與《戰爭機器》系列同樣繁瑣。後者的換彈需要進行一段額外的QTE，失敗會加長換彈時間。前者在按下R鍵後會進入換彈頁面，選擇揹包裏的彈夾並確認，才能成功更換。所有彈夾消耗完全部子彈後，都只能單發上彈，上彈速度取決於揹包各層的性能。
有好幾次，我在戰局中暴斃，都不是因爲彈盡糧絕、缺水斷糧，而是因爲資源太多、不懂取捨，將關鍵物資全放在了速度很低的裝備槽裏，把操作失誤的下限卡死了。
遊戲的怪物也很有壓迫感，雖沒有人形的猙獰，但卻像《玩具熊的五夜後宮》那般詭譎：空洞的眼神、緩慢的動作、發光的利齒；最主要的是，它們是幽魂，生成位置完全隨機，數量一多很容易亂了陣腳。
所以，《狗化危機：狂犬列車》並沒有完全照搬《生化危機》，而是在還原其體驗的同時，帶來一定程度的創新，讓戰鬥中的每一個動作性能，都與揹包資源進行深度聯動。
那麼，遊戲真正的資源管理在哪呢？
《狗化危機：狂犬列車》的關卡經由列車包裝後，帶來非常立體的探索體驗。具體反映在大量不加節制的鎖鑰設計、按資源種類與強度換算的單節車廂，以及列車內盤根錯節的上下層結構上。
但請不要害怕，爲了避免陷入好大喜功的功利性設計思維，遊戲團隊很聰明地採用了資源共享模式，來讓整體探索更有節奏與目標感。
比如，單節車廂內的許多房間，都需要花費藍色貨幣解鎖。貨幣的獲取方式，或是通過敲碎場景物品直接獲得，或是擊殺怪物積少成多，雖途徑不多，但效率非常可觀：每隻箱子幾乎都能給出大幾十的數量，怪物也會根據打擊部位掉落相應數量的資源。
如此一來，殺怪——開門的玩法目標便了然於心，爆頭也會有額外激勵。即便遊戲因獨立製作而缺乏播片與引導，玩家也能在系統聯動下自己摸索。
但只有一種貨幣計算方式，會顯得遊戲的目標體系單一且侷限，於是《狗化危機：狂犬列車》還存在一種紅色貨幣，專門用於開放主線車廂。這個貨幣的獲取方式很有意思：玩家在開門後消耗的藍幣，會自動結算爲紅幣返還給玩家。也就是說，這是一種反向的資源置換，而非開銷。
這首先保證了團隊能隨時控制關卡的難度曲線，其次也更能鼓勵玩家去開更多的鎖鑰，不必因關卡大量的可消費內容而畏畏縮縮。
我常常在關卡里，爲主動消費而感到幸福。畢竟在傳統生存恐怖遊戲裏，玩家往往是被系統刁難的一方，而《狗化危機：狂犬列車》卻不必有這樣的擔憂。
事實上，本作最大的資源焦慮，是東西太多，揹包卻有着嚴格的區域劃分，即便有多餘的方格，只要資源不適配，統統不能攜帶。
子彈數量由於獲取途徑豐富，常常過度溢出。反倒是槍械配件與彈夾，常常要在你的腦子裏爭個你死我活。
因爲你並不是一開始就能解鎖所有武器，而是需要花費特定的貨幣，在特殊的機器裏隨機抽取，是不可控的獲取狀態。你並不知道何時能用上這些配件，也會爲扔下它們感到可惜。
如果你想賣掉無用物品，換取貨幣，同樣是不可控的。和購買隨機武器的機器一樣，遊戲裏所有資源置換商店的位置完全隨機，賣掉資源這一步驟，也要在特定機器下完成，且買賣累積到一定數額後，機器會自動銷燬，彼時便不再能進行置換。
遊戲團隊預料到了遊戲資源無上限的問題，於是刻意加大了資源置換的難度，讓玩家時刻思考每一個資源的去留，並懂得放棄。
這可能比《生化危機》系列要更果決與粗暴一些。當我花錢解鎖了房間，卻因揹包限制而無法將其中物品取走時，那會帶來一種巨大的落差感，這幾乎讓我感到崩潰。但一想到揹包裏僅存最要緊的生存物資，沒有浪費任何一塊揹包格，我又有一種巨大的滿足。
的確，生存的樂趣在於大小不一的取捨，能力的有限讓每一種放棄都刻骨銘心，卻也使每一個選擇都更有意義與收穫。
當《狗化危機：狂犬列車》的動作射擊體驗，無限貼近於常態數值與性能後，我便知道揹包各層有了最好的發揮，資源也有了最好的去處。
不過遊戲也並不僅限於“生化”式挑戰。除了生存恐懼之外，這還是一款實打實的輕度肉鴿遊戲。
所謂輕度肉鴿，僅採用循環機制，除此之外的局外成長几乎爲空白，局內隨機要素偏少。大致還是服務於遊戲的生存底色。
循環在本作裏扮演的角色，是鋪墊碎片化敘事、重複關卡探索的一種捷徑。劇情的信息文檔，在不同的劇情節點下零星出現，一步步拼湊出列車事件的發生與經過。
有意思的是，遊戲的循環設定有一種粗糙復古的B級片科幻質感，流程被完整地劃分爲四個車廂。玩家每通關一個車廂，前一個車廂都會被身後無形的怪物吞沒，直到四個車廂完全消失，車廂的幽魂便會從怪物的嘴巴里魚貫而出，玩家將重回起點，體驗其中的不同。
流程漸漸走向乏味幾乎在所難免，好在遊戲裏的系統繁多，且時間要求苛刻。
《狗化危機：狂犬列車》存在一個事件系統：當列車駛過危機節點，玩家當前身處的車廂會生成怪物，只有將全部怪物擊殺後，門鎖纔會打開。而玩家清理怪物的速度越慢，車廂的完整度就越低，凜冽之風乘虛而入，車廂溫度降低，玩家行動也就更遲緩，血量也隨之降低。
唯一的辦法，只有花錢加固、修復車窗，或乾脆爲自己上BUFF，硬熬過寒冬。
冰凍與耐久度的機制，讓《狗化危機：狂犬列車》的單局戰鬥節奏變得非常快，事件的間隔時間並不長，玩家在此期間隨意逗留、斟酌揹包、置換資源，都會伴隨風險。
舉例來說，很多資源我其實沒法辨別用處，又會因擔憂時間進程而草草丟棄或使用。比如零食系統有不同增益，但很難針對性使用，我幾乎見到就喫。
並且，每一節車廂探索後會有個保存節點，休息時間無限，玩家可在休息室裏做調整，爲武器進行一次性升級，或是用前面探索得到的密碼，來解鎖更多的數值收益。但當玩家走出休息室，便不能再返回，忽略的敘事則只能在下一輪迴中補充。
從遊戲體感來看，《狗化危機：狂犬列車》的快節奏並不令人感到困惑，只是玩家可能需要更多時間去熟悉機制。
無論如何，它都爲我帶來了獨樹一幟的生存恐怖體驗：新穎的揹包數值速率、傳統的第三人稱戰術射擊玩法、密度極高的鎖鑰佈置與全新的資源管理模式，都讓我的神經持續緊繃，在密閉的車廂裏與自己做煢煢孑立的鬥爭。
坦白來說，即便你對上述一切不感興趣，估計也很難拒絕一隻狗扮演的里昂。它沉穩、幽默，又不失體貼與性情，就算是條狗，也是風流倜儻、花見花開。
現在想想，當《狗化危機：狂犬列車》開發團隊的狗真幸福，不光能被做進遊戲，還能有當世界第一特工的機會。哪像我這種班奴，別說是當他人的精神支柱，自己都岌岌可危了。
“汪汪汪。”我也要狗化了。
THE END
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