10月27日，F1大獎賽來到墨西哥城的羅德里格斯兄弟賽道！本站的排位賽，諾里斯拿下杆位，正賽，諾里斯PTW拿下勝利，車手積分榜上實現反超，樂扣第二，維斯塔潘第三，新秀貝爾曼第四刷新生涯最佳成績，皮亞第五，安東內利和拉塞爾分列第六和第七，漢密爾頓第八，奧康第九，博託萊託第十！
本週，F1大獎賽繼續來到了北美的墨西哥站，
賽道名字爲了紀念羅德里格斯兄弟，
弟弟裏卡多·羅德里格斯是一位天才車手，年僅19歲葬身賽道，
幾年後，他的哥哥佩德羅·羅德里格斯在奪得兩次F1分站冠軍後，也在一場賽車事故中喪生。
羅德里格斯兄弟賽道在1962年建成，1963年首次舉辦F1比賽，
曾三次決定年度車手總冠軍歸屬（1964、1967、1968），
但因爲觀衆過多引發危機，又因爲安全問題在1971年後離開F1賽歷，
1986年賽道經過翻新後迴歸，但又在1992年後再次離開，
隨着墨西哥車手佩雷茲的崛起，賽道在2015年經過現代化改造後再次迴歸，
也成爲目前F1賽歷上最受歡迎的分站之一，
而且比賽期間恰逢墨西哥傳統節日“亡靈節”，每逢比賽都有非常濃厚的文化慶典色彩！
週六凌晨的練習賽，樂扣和維斯塔潘分別拿下一練和二練的頭名，
昨天凌晨的三練，諾里斯拿下頭名，
排位賽，諾里斯拿下本賽季繼比利時之後的第五杆，樂扣和老漢分列二三！
今天早上凌晨的正賽，五盞紅燈熄滅，比賽開始！
發車：多臺賽車並排進入1號彎，維斯塔潘切上草地，樂扣一度領先，最終諾里斯守住杆位，維斯塔潘上到P4！
Lap2：拉塞爾認爲諾里斯切彎應該把位置還給他，皮亞斯特里落到P9，勞森發車時撞車，進站更換前翼，隨後退賽。
Lap6：維斯塔潘和老漢纏鬥，兩人發生輕微碰撞，老漢切彎，貝爾曼混亂中連續超越拉塞爾和維斯塔潘，升到P4！
Lap16：FIA判定老漢切彎罰時10秒！
Lap24：漢密爾頓進站執行10秒罰時，出站後排在第14。
Lap25：皮亞斯特里進站換胎，3.6秒！出來後皮亞超越阿爾本。
Lap28：塞恩斯因維修區超速被罰五秒，霍肯伯格退賽。
Lap32：勒克萊爾進站換上中性胎，貝爾曼超越角田！
Lap35: 領跑的諾里斯進站換上中性胎，出來後領先維斯塔潘8秒！
佩雷茲下賽季將效力於凱迪拉克車隊
Lap36：阿隆索退賽，目前頭哥也是連續第四年在墨西哥城大獎賽退賽！
Lap41: 兩輛梅賽德斯被告知交換位置。
Lap48: 安東內利、皮亞斯特里和漢密爾頓同時進站，邁凱倫賽車率先出站在維修區完成超越。
Lap49:貝爾曼和拉塞爾同時二停，維斯塔潘來到P3！
Lap57: 塞恩斯又因維修區超速被罰通過維修區。
Lap61: 安東內利告訴車隊該把位置換回來。
Lap70: VSC！塞恩斯的賽車停在體育場內。
Lap71: 最終諾里斯一路領跑，PTW拿下勝利，還在車手積分榜上實現反超！勒克萊爾第二，維斯塔潘第三。貝爾曼拿下第四，刷新生涯最佳成績！
皮亞斯特里從第七發車，第五完賽。安東內利和拉塞爾分列第六和第七。漢密爾頓第八，奧康第九。博託萊託第十。
車手積分榜情況：
#F1 2024#
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