大家好，這裏是Bruce。
今天這篇應該算是臨時發的，最近我不是刷到不少萊仕達V10 Pro方向盤的測評嘛。
但是很奇怪的是，他們家這個車手訓練營的活動居然完全沒人提。
按照活動海報的意思，就是在8.1到9.30之間入手了V10 Pro的玩家都能參與這個活動。
活動內容就是每週做完周任務，並且持續滿12周，就能獲得全額退款。
也就是免費得到V10 Pro這款方向盤。
好傢伙，作爲學生黨，別的沒有，最多的就是時間。
不就是12周嘛？這任務我還不是手拿把掐？
反正現在我的V10 Pro是已經到貨了，準備來看看這個活動到底怎麼個事，大家感興趣的也可以去了解一下。
畢竟如果任務不難的話，這不是純白嫖嗎？
接下來是我這幾天的一些方向盤使用體驗和任務感受，大家可以參考一下。
方向盤的話首先安裝挺方便的，這個夾具的兼容性也很好，基本上不管是什麼桌子都能夾的很穩，不用擔心桌面不匹配的因素。
實際用起來的感覺那真的手柄完全沒法比，我之前玩賽車遊戲都是用的手柄，換了方向盤簡直是鳥槍換炮。
比手柄沉浸感還是強太多了，特別是震感上，真有種開真車的感覺。
然後萊仕達在V10 Pro這個方向盤上的用料也不差，皮質包裹的材質摸上去也和真車差不多。
盤面上的拓展按鍵也夠用，就算開歐卡也不用擔心轉向燈、大燈、車窗那些鍵沒有地方放。
反正就是體驗這一塊確實可以，不管是用來玩地平線這種娛樂賽車還是神力科莎這種擬真賽車還是歐卡這種純消磨時間，都能玩的很爽。
腳踏模塊的話因爲我沒買帶H檔的版本，所以離合基本是用不到的，油門和剎車的線性感還可以。
唯一美中不足的就是因爲我沒有辦法固定，所以猛踩的時候腳踏模塊會因爲用力而翹起，有點影響遊戲體驗。
建議有條件的話可以把腳踏模塊固定在地上，體驗感上能好很多。
而且萊仕達的PC軟件做的也很成熟，不管是喜歡重的油門剎車還是輕的油門剎車，都可以在PC軟件裏自己調，這點還是蠻好的。
然後車手訓練營活動上，我目前是已經做了一週了，個人感覺如果喜歡賽車的話，任務真的沒啥難度。
首先一週只需要打卡三天，也就是說你一週只要有三天做了任務就行。
而任務就是在神力科莎裏開車，沒有圈速限制，開滿多少圈就行。
後續會不會加難度不知道，但就目前來看，我是覺得沒有任何壓力，基本上每週我開的圈速都比任務要求的多的多。
如果後續任務也是這個難度的話，那我這個V10 Pro估計是白嫖定了。
目前萊仕達說是這個活動沒有參加名額限制，但是後續不知道會不會改。
所以大家如果有想法的話，建議可以儘早入手。
這大概就是我這周下來的一個體驗報告，希望可以給大家提供一點幫助。
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