今日，高鐵座位偏好的話題登上熱搜，引發了網友們的熱烈討論。
多數大中國高鐵二等座採用 3+2 排列，大多數人喜歡F座
F 座僅與 D 座一人共享同一排，左右只有一個鄰居，減少了“被夾擊”或“跨越兩人讓路”的尷尬。
窗邊天然形成“半包圍”空間，靠着車窗更易產生心理安全感，對社交焦慮者尤其友好；
不用頻繁與兩側乘客打招呼，也不用擔心路過人羣在自己面前伸身取物。
窗邊位置視野開闊，可盡情欣賞沿途山川田園、江河湖泊，旅途更具觀賞樂趣。
車窗與牆板可充當靠枕，側身小憩或打盹時更舒適。
D座優點是出入便利，過道位無需跨越他人，上下車、去洗手間時不擾鄰；空間靈活，腿部與通道間留有活動空間，可在座位旁伸展雙腿或輕鬆側身。
缺點是：頻繁打擾，需不斷讓位給窗側或中間的乘客上下；通道噪音：乘務員推送餐車、行李架下取物，以及其他旅客走動時更易受干擾；缺少觀景與靠背支撐：沒有窗戶可倚，觀賞風景與側臥休息的體驗不及 F 座。
C 座是最不受歡迎的：
C 座屬於三人排的過道位，需要同時照顧 A、B 舒適，且身後是通道人流。
左側乘客過道下車或取物，右側乘客去洗手間都要跨過你，易被踩腳、碰肘。
無窗可觀景，也難以拉上窗簾或遮擋視線；
通道位置開放，社恐者面對過道上來下去的人羣壓力更大。
中間過道兩邊擠壓感強，腿部空間被過道與座椅腳部夾窄
F 座提供“屏障效應”，讓他們可以減少與陌生人互動的需求；
D 座雖便利，但通道上的社交與注意力衝擊仍然較大；
C 座對社恐者而言幾乎是不可能的選擇。
舒適與效率平衡
如果不是極度社恐、願意偶爾讓路或起身，D 座也是長途旅程的一個高性價比選擇；
而注重私密和視線安全、喜歡觀光或側臥的乘客，F 座無疑是最佳。
在線選座時，優先鎖定 F→D→A→B→C 的順序；
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