今日，高铁座位偏好的话题登上热搜，引发了网友们的热烈讨论。
多数大中国高铁二等座采用 3+2 排列，大多数人喜欢F座
F 座仅与 D 座一人共享同一排，左右只有一个邻居，减少了“被夹击”或“跨越两人让路”的尴尬。
窗边天然形成“半包围”空间，靠着车窗更易产生心理安全感，对社交焦虑者尤其友好；
不用频繁与两侧乘客打招呼，也不用担心路过人群在自己面前伸身取物。
窗边位置视野开阔，可尽情欣赏沿途山川田园、江河湖泊，旅途更具观赏乐趣。
车窗与墙板可充当靠枕，侧身小憩或打盹时更舒适。
D座优点是出入便利，过道位无需跨越他人，上下车、去洗手间时不扰邻；空间灵活，腿部与通道间留有活动空间，可在座位旁伸展双腿或轻松侧身。
缺点是：频繁打扰，需不断让位给窗侧或中间的乘客上下；通道噪音：乘务员推送餐车、行李架下取物，以及其他旅客走动时更易受干扰；缺少观景与靠背支撑：没有窗户可倚，观赏风景与侧卧休息的体验不及 F 座。
C 座是最不受欢迎的：
C 座属于三人排的过道位，需要同时照顾 A、B 舒适，且身后是通道人流。
左侧乘客过道下车或取物，右侧乘客去洗手间都要跨过你，易被踩脚、碰肘。
无窗可观景，也难以拉上窗帘或遮挡视线；
通道位置开放，社恐者面对过道上来下去的人群压力更大。
中间过道两边挤压感强，腿部空间被过道与座椅脚部夹窄
F 座提供“屏障效应”，让他们可以减少与陌生人互动的需求；
D 座虽便利，但通道上的社交与注意力冲击仍然较大；
C 座对社恐者而言几乎是不可能的选择。
舒适与效率平衡
如果不是极度社恐、愿意偶尔让路或起身，D 座也是长途旅程的一个高性价比选择；
而注重私密和视线安全、喜欢观光或侧卧的乘客，F 座无疑是最佳。
在线选座时，优先锁定 F→D→A→B→C 的顺序；
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