5月18日，F1來到歷史悠久的伊莫拉賽道，時間對國內觀衆尤其友好！本週的排位賽Q1連出角田和科拉平託兩次嚴重撞車事故，好在選手並無大礙。正賽，維斯塔潘發車超越皮亞斯特里，奧康觸發虛擬安全車給潘子送大禮，最終維斯塔潘衝線實現伊莫拉四連冠！邁凱倫諾里斯和皮亞分列二三，老漢第四，阿爾本追平賽季最佳，第三次拿下P5，阿隆索成爲本場比賽最慘車手，P5發車最終第11完賽，主場車手安東內利和奧康均未能完賽。
伊莫拉賽道是圍場最著名的賽道之一，也是法拉利的主場，馬拉內羅總部與紅牛二隊的法恩莎總部都在這裏，艾米利亞羅馬涅大區的汽車谷也坐擁瑪莎拉蒂、蘭博基尼、帕加尼和杜卡迪衆多知名廠商，歷史上舒馬赫在伊莫拉一共奪冠七次，杆位紀錄由塞納保持（八次），正賽最快圈紀錄由老漢保持（1:15.484）！
本週時間十分友好，週五晚上開始的一練，安東內利迎來生涯首次主場，一練最後階段，博託萊託撞車，引發紅旗，最終皮亞斯特里以1:16.545排名第一，前五名的差距都在0.1秒的範圍，諾里斯第二，塞恩斯第三，拉塞爾和漢密爾頓分列四五。二練最後階段同樣出現紅旗，哈賈爾衝進緩衝區，最終皮亞斯特里以1:15.293排名二練第一，諾里斯落後0.25秒排名第二。
週六晚上的三練，邁凱倫兩位車手諾里斯與皮亞斯特里仍然包攬一二，維斯塔潘第三。隨後進行的排位賽，Q1剛開始不久，角田裕毅在進入5號彎時失控，賽車隨着慣性撞上6號彎處的護牆在空中翻滾，好在角田並無大礙，Q1恢復後臨近結束，科拉平託在出3號彎時失控再次撞車，排位賽兩撞的陰雲也喚起不少老車迷痛苦的回憶。Q2中，兩位法拉利車手以及安東內利在意大利主場均止步Q2。Q3最終皮亞斯特里奪得杆位，維斯塔潘第二，拉塞爾第三，諾里斯第四，阿隆索第五。
五盞紅燈熄滅，比賽開始！
發車：前十一名車手均搭載黃胎，漢密爾頓、安東內利選擇白胎。維斯塔潘外線反超皮亞斯特里來到P1，拉塞爾在tr中怒吼：“**皮亞斯特里，他在幹什麼？”
lap3: 加斯利與樂扣並排，直接衝出賽道，樂扣升到P9。
lap7:維斯塔潘將差距擴大到1.8秒，諾里斯向拉塞爾發起衝擊！
lap11:拉塞爾追逐一度衝進草地，終於在11圈完成超越
lap12:法拉利利用拉塞爾防守諾里斯的機會，直接讓樂扣undercut率先進站，成功超越拉塞爾！
lap14:皮亞斯特里進站，3.6秒？！阿隆索同圈進站，前輪冒火變風火輪。
lap17:紅牛讓角田去擋皮亞，維斯塔潘領先皮亞約30秒，伊莫拉進站損失時間約28秒。
lap21:法拉利告訴老漢沒有進站窗口，執行plan c。
lap26:皮亞超越老漢來到第六。
lap28:皮亞超越哈賈爾來到P4，諾里斯隨後進站。
lap29:奧康賽車停在賽道上，觸發虛擬安全車，維斯塔潘直接贏麻，利用VSC進站！樂扣惋惜感嘆：每次都在不合時宜的時候出現虛擬安全車。
lap31:皮亞進站，虛擬安全車結束。
lap34:老漢終於超越安東內利，來到第11。
lap38:樂扣也超越安東內利，最大倒黴蛋頭哥從發車位第五掉到要和霍肯博格爭奪P10積分區。
lap43：頭哥名言，“我是這**世界上最不幸的車手！”
lap46:安東內利退賽觸發安全車！維斯塔潘利用安全車再次進站。
lap53:比賽恢復，僅剩下10圈。
lap55:角田超越霍肯博格進入積分區。
lap58:諾里斯和皮亞輪對輪完成反超！
lap60:樂扣和阿爾本接近撞車，阿爾本衝上砂石地。隨後老漢超越樂扣，來到老四！
lap63:阿爾本終於反超樂扣，兩人撞車事故留到賽後進行！最終維斯塔潘成功取勝，實現伊莫拉四連冠！諾里斯第二，皮亞第三，漢密爾頓刷新賽季最佳取得第四。阿爾本追平賽季最佳，今年第三次取得第五。第六到第十是勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、哈賈爾和維修區起步的角田裕毅。主場車手安東內利和奧康均未能完賽。
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