快科技4月19日消息,雷軍表示,在鉅虧的行業不要談性價比,純電轎車基本都是虧損的。
雷軍還強調,小米SU7剛剛發佈20天,現在就談論成功爲時尚早。
他透露,小米SU7在全民公測中受到了廣泛關注,每一個細節都受到了放大鏡的檢驗,因此他感到緊張。他認爲,真正的成功不僅要確保製造品質,還要保證交付和服務的質量。
對於網友提出的小米SU7交付時間太久的問題,他表示,小米SU7做到了發佈即交付,交付即上量。
“銷量比我們預計的高了3-5倍,一個星期前緊急開了供應商大會,正在加緊生產。”
還有網友認爲小米SU7性價比不夠,雷軍回應稱,純電車企業基本都是不賺錢的,離譜的還有一輛虧個十幾萬的。“在鉅虧的行業裏不要談性價比,純電轎車裏邊,基本都是虧損的。”
在這之前雷軍已經表示,小米SU7肯定是虧了,賣一臺虧一臺。
“22.9萬是我們原來的定價,頂配版原來的定價是35萬,但車企降價把我們搞蒙了,所以決定誠意做到底,標準版定價就比特斯拉Model 3低3萬,Max版就定在了29.9萬。”雷軍說道。
來源:快科技
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