在上期向大伙简单介绍了一些入门骑行车辆和注意事项之后，评论区有很多朋友又提出了不少新问题：比如骑行时手腕疼、脖子疼、屁股疼、哪哪都疼怎么解决，新买的公路车该升级哪些地方，骑车到底伤不伤膝盖等等
那么本期就上期评论区集中出现的一些问题进行回复（问题主要集中于公路车），希望能够给大家带来帮助
Q1：如何选择合适的车码&正确的骑行姿势
A：首先正确的骑行姿势和合适的车辆尺码、几何会极大程度上影响你的健康程度，所以最理想的情况是在购买车辆之前，就对自己的身高、胯高、腿长等参数有一个详细了解，然后再按照需求选择
（有条件的朋友可以在买车前做一个fitting）
在网上可以找到许多根据身体数据自动推荐车辆尺码、几何的网站，以美利达官网为例
https://www.merida-bikes.com/en/bike/3092/scultura-rim-100
从上面的链接进入后，点击“FIND YOUR SIZE”，然后按步骤输入相应数据即可获得相应的智能推荐
需要注意的一点是，不同品牌对尺码的标注也不一定相同，比如美利达的52码，可能对应其它品牌的54码或50码，所以除了你自身的数据之外，车架数据同样重要
当然了，类似的智能推荐只能作为一个参考，实际的座杆高度、坐垫角度等仍然需要根据姿势具体调节
（提醒：如果你去实体店购买，不要完全相信老板的说辞，为了将积压的库存车尽快出售，即使是不合适的尺码他们也有可能昧着良心推荐，很多实体店又不允许在购买之前试车，因此事先了解自己对应的尺寸非常重要）
至于标准的骑行姿势，根据速度、握把方式的不同也有所不同，这边给大家放一张图片作为大概参考，想要进一步了解可以网上自行搜索相关教学视频
刚开始骑行时由于力量不足、姿势不习惯等，身体各部位产生酸痛是正常现象，不用过于担心，坚持一个月左右基本就能适应
Q2：各种部位酸痛如何解决
A：而对于较长距离的骑行来说，数小时维持一个姿势，即使姿势再标准，某些部位也肯定僵硬酸痛，因此在骑行过程中，我们也可以时不时调节变换一下自己的姿势，让僵硬酸痛的地方得到缓解
比如手腕酸痛，可以在路况较好的路段，将双手手掌轻轻搭到车把上（路况复杂时老老实实捏好刹车）
腰部酸痛大概率是由于腰腹过度且错误发力引起（其实也是核心力量不足的体现），比如上坡时站起蹬车、平路错误姿势摇车、长时间采用气动姿势等等；这边建议新入坑的骑友循序渐进，从踏频、体能等基础开始慢慢提升，切忌盲目跟风模仿
比如将自己代入成正在冲刺的pro
其次腰部感到酸痛时，可以尝试将核心收紧，腰部绷直，维持几秒；或者索性停车，下车进行短暂放松休息
脖子酸痛，同样是由于长时间采用气动姿势引起，可以将身体坐直缓解
Q3：公路车会不会很容易爆胎？
A：和山地车又粗又厚的轮胎相比，公路车的轮胎肯定没有那么耐用，不过只要骑行经过坑洼路面时注意减速，日常尽量保证胎压始终在一个合理区间内，公路车的轮胎也没有大家想象中的那么弱不禁风
至于胎压多少才算合理区间，需要根据体重、气温、路况等多因素共同制定。首先每个轮胎侧面都会印有最大的气压值，大部分轮胎最大气压值都在100-120psi左右
法式气嘴（左，常用于公路车），美式气嘴（右，常用于山地车）
对于大体重、路况较差的朋友来说，建议始终把胎压维持在一个较高的水平，比如最大120psi，可以打到110psi左右。较高的胎压会使轮胎表面变得十分坚硬，可以弹开路上的石子，有效保护内胎。不过高胎压带来的负面影响是会使颠簸更加明显，路面上稍有一点起伏坑洼都会放大许多传递到车手身上
Q4：骑车时有异响怎么解决？
A：
首先你需要弄清异响的大概位置：
左边有异响是最简单的，基本就是脚踏或锁踏有松动，拿工具紧一下就好了；
车头有异响，有可能是车把里的线管碰撞，或者外走线打到车身发出的声音；因此如果你是外走线车辆（此处点名TCR），在装车时最好直接让技师将线管截取到一个较短的位置，车管内部的线管则需要用隔音棉包裹；如果是已经装好的车辆不想再拆卸开来，可以通过透明的胶带、扎带等对裸露的线管进行简单固定；
车辆右侧或后方有异响，可以先上链条油排除链条的噪声，其余的就拿到店里麻烦技师或老板吧，自己在旁边也可以顺便学习一下调变速、刹车之类的技巧
Q4：有哪些重要的配件&工具
A：
头盔：保命的东西不用多说，建议一步到位，毕竟只要不出事就能一直戴下去；国产性价比较高的可以看看GUB、PMT等品牌，三四百就可以买到带MIPS且颜值不错的头盔；
（如果你还想买骑行眼镜，或者你本身是近视，那么直接买一个可以装配风镜的头盔也非常不错）
尾灯及手电：夜骑时必备的装备，手电600流明基本就已经完全够用，尾灯可以尝试在买车时向老板白嫖（还有码表架也是）；
骑行裤：抱怨屁股疼的朋友如果不愿意花时间练出一副铁裤裆，那么穿骑行裤就是最好的选择，而对于单次骑行路程较长的朋友来说，骑行服可以没有，但骑行裤也是不可或缺的东西。入门可以考虑兰帕达、santic、迪卡侬等品牌，如果你的身材较胖，在购买时建议选择背带的款式，可以防止骑行过程中滑落。
（另外穿骑行裤就不要穿内内了，否则容易摩擦引起裆部破皮）
欢迎成为紧身衣变态！
手套：对于公路车来说手套也是一件非常重要的装备，因为公路车胎压通常较高，且不像山地车装有避震，因此对于任何轻微颠簸起伏都会非常敏感，戴上手套不仅可以减少手掌受到的震动，还可以增大摩擦、防止打滑，对减少手腕酸痛也有一定效果
（最好买掌心带海绵垫或硅胶垫的类型）
内六角扳手：调座位高度、调刹车、调变速、装码表架等等都需要用到的工具
打气筒：对于公路车来说基本十天半月就要补一次气（山地车不用那么勤快），如果图方便可以买电动的打气泵，接上气嘴之后打到设定气压可以自动停止；如果是手动的可以买便携的，骑行时随身携带
（公路车大多采用法式气嘴，山地车多采用美式气嘴）
Q5：骑车会不会伤膝盖
A：这也是很多朋友非常担心的一个问题，事实上只要将变速器调节成一个比较轻松的档位，维持80-100左右的高踏频，不仅速度不会低，也不会对身体产生太大负担
随着骑行水平提升，我们可以尝试在维持踏频不变的情况下，慢慢增大齿比（大牙盘，然后把飞轮往更小一圈拨）
偏向休闲骑的朋友也可以通过运动手环上的心率，来调节自己的齿比和速度，有氧运动的心率一般在120以上，150左右效果最为理想
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