2026年4月，燃油车零售量同比暴跌37%，新能源乘用车渗透率达61.4%，油价上涨致用车成本激增加速市场转向。经销商库存系数飙升至1.89，超八成出现价格倒挂，豪华与合资车型普遍降价超20%。
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集体降价
2026年开年，宝马中国调整31款车型零售指导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%，i7 M70L直降30.1万元；奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元。奥迪A6L等车型裸车价跌破26万元，宝马i7 M70L的官方指导价也直降30.1万，燃油车集体骨折。
击败“油”的不光是“电”，更是“智能”
“电比油省钱”——人们通常认为这就是导致燃油车衰落的根本原因之一。但有观点认为：“玛莎拉蒂产生降价低至三五十万元的车型、保时捷的断崖式崩塌……传统豪车、高端车品牌也开始陷入低价内卷或者品牌价值下滑，是因为消费者的品牌忠诚度标准已经发生变化，传统的品牌声誉已经被解构。 德系工艺、日系耐用这些以前的价值评估标准，现在已经被智能化浪潮彻底颠覆。 智能座舱交互体验、高阶辅助驾驶、安全性和自动化……这些评分标准已经超过了过去的汽车工艺判断标准。”
说了这么多，我咋还是买不起呢。
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