为什么坐飞机没干什么，落地后还是会特别累？

正值周末，春光大好，我又坐飞机出去玩啦（海南我来啦）。原本计划得挺美，想着赶个早班机，中午落地下午就能直接开逛，结果中午到酒店一躺下，闹钟都没来得及设，人先睡过去了，硬生生睡了俩小时。

醒来那一下我懵了，坐个飞机怎么这么累！！！我寻思着上周末跑10km比赛也没这么累呀？？？并且这从家到酒店全程也没走几步...

回想起前n次坐飞机的经历，好像都是到住所后疲惫异常，我不禁好奇，为啥坐飞机会累？（别杠，我是真好奇）

先说说我自己的看法：

1、去机场&候机&飞行&取行李&离开机场的行程太长，虽然不是脑力活，但是一件事接着一件事会让大脑相对紧张，紧绷的情绪会让人疲惫；

2、飞行过程中机舱没有太多供氧能力，所以人容易轻微缺氧，缺个俩三小时，整个人的内循环（可能不是这么说，生物老师对不起）受到影响，到地面后身体调节回正常状态需要额外消耗能力，所以累。

（3、为了赶九点的飞机，我五点半就起床了...结合我晚睡的习惯，这白天不累才怪。但这属于个例情况，仅用作吐槽）

诶，带着我的看法，搜集了相关的资料，尽可能的还原了飞行疲惫背后的科学依据：

首先，跟我的假设一致：飞行过程中确实会有轻微缺氧。

现代民航客机在万米高空巡航时，虽然机舱内会加压，但压力并不能达到海平面水平。通常，客舱气压会维持在海拔 1800米到2400米的水平。在这个气压下，空气中的氧气比例虽然还是21%，但氧气分压降低了。这会导致人体血液中的血氧饱和度从平时的 97%-99% 降至 90%-93% 左右。

这种情况体现在身体上，就会让大脑和肌肉感到迟钝、嗜睡，并在几小时后积累成明显的疲惫感。

其次，人体还会因为干燥而产生脱水。

万米高空的机外空气极度寒冷且几乎没有水分。这些空气被吸入、加压、加热后送入客舱，导致机舱内的相对湿度通常只有 10%到20%（比沙漠还要干燥，通常室内舒适湿度在40%-60%）。

在这种环境下，你的每一次呼吸和皮肤蒸发都在快速流失水分。会直接导致疲劳、头痛和注意力难以集中。

除此之外，也是我完全忽视的一点：持续的感官疲劳（噪音与震动）。

飞机发动机的轰鸣声和气流声通常在 80到85分贝 左右。在这个背景噪音下待上2-3小时，大脑需要持续消耗能量来“过滤”这些白噪音。此外，飞行中持续的、不易察觉的低频震动会迫使你的核心肌肉不断进行微调来保持身体平衡。

感官超载和肌肉微调的双重刺激（艾玛好刺激呀），会带来很强的神经性疲劳。

这一方面的最后一点，在狭窄的经济舱座位上连续坐两三个小时，下肢血液的回流会受到影响，具体原理就不展开了。（所以无论是工作还是学习亦或者娱乐，都建议坐久了站起来走走）

这一方面的核心观点和我的第二点看法比较接近了。

0.5小时收拾 + 1小时去机场 + 提前2小时安检候机 + 3小时飞行 + 0.5小时滑行下机 + 0.5小时等行李 + 1小时到酒店 = 长达8.5小时的人体持续运作。

同时，出门以后咱的大脑就处于“高度警戒”状态（因为要计算时间怕堵车怕误机，可能还要各种导航），身体会不断分泌皮质醇和肾上腺素来保持警觉。

而到了家里（或者酒店）后，大脑判定“安全到达，任务解除”，这些压力激素的水平会瞬间暴跌。这种激素的骤降，正是你刚抵达目的地那一刻感觉“身体被掏空”、瘫在沙发上不想动弹、一觉睡到昏天黑地的直接原因。

写到这里，肯定会有盒友问，你叽里咕噜了这么多，有啥减轻飞行疲劳的好建议吗？

那以下几个建议希望可以对大家有所帮助：

立“补水防线”（应对隐性脱水）

提前蓄水： 登机前2小时就开始小口喝水，而不是上了飞机渴了才喝。
持续补水： 尽量做到每小时补充200-250ml水分。带一个空水壶过安检，在登机口接满水带上飞机，这样你就不必依赖乘务员推车的那一小杯水了。
避开脱水陷阱： 在空中最好只喝纯水或电解质水（但我还没遇到送电解质水的航班），咖啡和橙汁等都是利尿剂。
物理隔音： 可以考虑佩戴降噪耳机或者降噪耳罩，不过起飞降落阶段好像不允许。
“微运动”策略： 对于比较航程比较久的航班，可以在平稳飞行中时不时去去洗手间，或者在过道伸展一下腿脚。坐在座位上时，也可以多做做“踩缝纫机”的动作（就是垫脚尖、勾脚尖，希望大家一直没有专门学习的必要），促进下肢血液回流。
穿戴辅助： 穿宽松、没有束缚感的衣服。如果经常飞，你可以考虑购买一些能防止静脉曲张的服饰（这部分不展开）。
到家后不要立刻开始高强度脑力活动： 这是最后一点，也是个人认为最重要的一点。
刚到家的那段时间，人体激素水平正在跳水。给自己设定一个30-60分钟的“缓冲期”，冲个热水澡（能洗去机场的疲惫感并促进全身血液循环），或者单纯地躺一会，不建议立刻打开电脑办公或者打游戏。