長城汽車雙休調整於2026年正式落地,覆蓋全體員工,此前流傳數月的 “取消大小周” 傳言成真。這一調整意味着,長城汽車員工的休假制度完成了從 “每月單雙休” 到 “大小周” “大小周 + 高溫假” ,再到完整雙休的第四次迭代。停止內卷,迴歸良性競爭,也順應了出海需求。
歐盟2027年底將要實施的《歐盟反強迫勞動法案》明確規定,出口至歐盟的產品,任何環節都不得涉及強迫勞動,包括每天工作超過八小時或每週超過40小時,即使自願加班也不被允許。屆時,所有出口歐盟的車企都要更改工作制度,供應鏈中的某一環節超時加班,也會使出口受阻。
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