差友們，最近這段時間，最能影響你心情的是什麼？
每天醒來，頂着突如其來的降溫離開溫暖被窩，已經消耗了我大半的勇氣。
但點開打車軟件那一刻，我發現起牀只是上班挑戰的熱身。
早高峯打車啥感覺，無需多言，懂得都懂。
提前叫車，擔心讓司機等太久，他會離你而去，如果出門才叫車？那隻能祈禱排在自己前面的人少一點了。
要是急着出門，周圍空車又少的時候，還得想想辦法從遠處叫車過來。
不過，最近我發現滴滴搞了波年度 “ 王炸 ” 更新，這堆煩心事又有新解法了。。。
這次更新，針對的是滴滴的免費會員裏的打車權益 ↓ ↓
所謂免費會員，就是不需要額外充錢，由平臺根據你的消費情況、活躍度給予的會員等級。只要常用，就能升級。
這套權益一直都挺硬核，年度更新前，V7 就有享受快速應答、極速賠付這些實打實的福利，足足 19 項，V8 還有每月各 1 次的機場休息室和高鐵貴賓廳。
小紅書上，還有人把滴滴會員拉去跟高端信用卡的權益打擂臺。。。
作爲滴滴老用戶，我一度感覺這套權益有點捲到頂了，結果年度更新裏又新增了四項重磅權益，一項比一項實用。
V7 22 項權益，V8 有 24 項
整體來說，這些權益可以分爲三塊，第一塊：網約車相關的權益。
注意，沒有開屏，沒有彈窗、沒有推送，幾乎廣告都不再展示，極致乾淨，非常舒服。
對應權益是 V7 的悅享定製，除了去廣告以外，還可以體驗上專屬 APP 圖標跟專屬皮膚。
真正的主菜，我認爲，是滴滴通過這套權益體系，解決了打車體驗這一核心痛點。
目前用滴滴用下來，讓我打車體驗滿意度到頂的，就是這個 —— 快速應答。
這個功能說白了其實就是讓你光明正大的插隊，但確實好使，在早晚高峯、演唱會散場這些場景下，別人排隊 100+ ，你叫車以後立馬就有人來接。
V7 的快速應答次數有限，每月 31 次，但就實際體感來說是無限制，咱也不太可能每天都在高峯期叫車吧。
除了這個大殺器，那些保障體驗基本盤的權益也一個沒落下。
比如，有免取消費（行程變更無需取消費）、極速賠付（乘車費用有糾紛，平臺先賠）、無車賠（3分鐘內沒接單就賠付）以及每月都能領的打車券羊毛。
而在最新的升級裏，打車權益再次升級。
比如快速應答，之前是僅限 V7 和 V8 本人享受，更新後這個權益支持分享給朋友用，V7 每個月可以分享 5 次，V8 每個月 10 次。
除了快速應答的升級之外，還有三項挺重磅的新增：
免費遠程調度， V7、V8 用戶用遠程調度的時候，調度費用平臺來承擔。
免費等待，司機接受該權益邀請後，將再多等5分鐘，等待費由滴滴付給司機。
如果你是 V8 的話，還有個免費升艙，打快車能夠升級成專車，而且不限制訂單公里數，滴滴可以補貼 30 塊錢的差價。
在互聯網平臺會員通貨膨脹的當下，滴滴這白給的會員，恨不得把方方面面都考慮進來，讓打車從一場未知的冒險，變成一種可預期的舒適服務。
當然，這個時候肯定也會有人要質疑了，雖然會員免費，但也有門檻啊，也不是人人都能體驗上。
這話沒錯，但近幾年來，滴滴在體驗上的卷也是方方面面的，不止是給會員權益。
比如去年滴滴就發起過一個投票：您希望滴滴提供哪些功能？
從對平臺的要求、到 AA 車費，再到對司機的選擇上都有，確實是我們關心的打車痛點。
像我自己，就養了兩隻小貓，儘管出門的時候都會裝到貓包裏，貓包裏還會墊上一張尿墊，但很多司機還是會擔心，畢竟誰也不知道貓貓狗狗在車上，會發生啥事。
現在就有了寵物快車，來解決對應的需求。
以及討厭異味，想要坐上一輛空氣清新的車。
現在有了清新車。
深夜回家，有點害怕，想要選擇女司機。
現在有了可選女司機的選項。
9 月底，滴滴還推出了 AI 叫車功能，你跟 AI 聊聊天，它就能把你想要的車叫來。
所以，要論網約車的基礎體驗，滴滴同樣是天花板的存在，現在 V7、V8 的會員權益更像是在天花板上又加蓋了個小閣樓。
從 A 點到 B 點，有時候僅僅靠網約車是不足夠的，所以在會員權益中，滴滴還把自己有的幾乎都給掏出來了：
解決最後一公里的青桔免費騎，每個月送 30 次。
不想踩單車，那電單車、代駕、搬家、租車、包車都給你送點券，想用啥自個挑吧。
包括現在滴滴也在自己做機票，所以給了一項機票安心退改的權益，每月一次，退改免手續費。
使用滴滴的人，除了普通用戶以外，還有很多是商旅用戶。所以在權益裏會看到不少爲商旅人士量身定做的權益。
除了機場休息室跟高鐵貴賓廳之外，最關鍵的是，跟華住會、希爾頓、亞朵打通了，這三個目前算是國內最頂的商旅酒店體系。
亞朵鉑金和華住鉑金對應的都是這兩個集團最高的等級。
啥概念呢，就是你一進門，服務人員會對你熱情無比，包括房價折扣、延遲退房、升房券、早餐券這些權益也是應有盡有。
以希爾頓爲例，金卡以上的會籍入住的時候送免費雙早，正常買雙早一份要大概 100 多塊錢，鑽石會籍能進行政酒廊，免費喫一頓晚飯 + 晚上 8 點喝點兒免費的小酒。
出差住完酒店，晚上喫個海底撈也能爽，V7 是海底撈的金海會員，V8 是海底撈的黑海。
上面是 V7 ，下面是 V8
你還別說，滴滴這樣的玩法，其實還有點聰明。
像機場火車、境外酒店這些場景下的權益，銀行們已經卷生卷死，滴滴也給，但不在銀行的傳統強項上死磕。
反而牢牢抓住自己在出行上的優勢，發力國內落地的叫車以及國內酒店體系的匹配，補全了那些高端信用卡還沒有夠着的盲區。
但話說回來，爲啥滴滴會想要去做這麼一個體系呢？
畢竟這麼大力度來打造核心會員的體驗，少不了真金白銀的補貼，總不能真就交個朋友吧？
當互聯網流量見頂，市場從狂飆突進轉向存量競爭，留住核心用戶，就成了關鍵課題。
而在這個新戰場上，可預期的、高品質的體驗，就是最難複製的競爭力。
功能可以抄襲，補貼不可持續，但一個融合了 20 多項權益、貫穿行前、行中、行後，甚至跨場景的完整體驗鏈路，纔是對手短時間內難以複製的。
這也許纔是滴滴瘋狂卷會員權益的真正意義，不是讓某一兩個人多花錢，而是不斷提升核心用戶的體驗，讓你徹底離不開它。
：渡渡鳥武士
：莽山烙鐵頭 & 面線
：萱萱
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