官方回应小米YU7赛道测试刹车起火：操作问题，正常现象

6月27日，小米YU7在知名汽车媒体平台的赛道测试中引发关注。测试过程中，该车制动系统意外出现起火现象。据现场记录，测试完成后刹车盘温度已突破600摄氏度。

对于此次意外，小米汽车迅速在官方问答栏目中作出回应。核心观点直指操作问题：测试环节存在严重失误，缺乏基本赛道常识。官方解释称，测试车辆在完成暖胎圈和高速计时圈后，未按规定进行散热圈冷却，即直接停车。制动盘积聚的极端高温导致刹车片内有机材料起火。但官方强调，尽管出现明火，制动系统全程功能正常，未发生失效。

小米汽车进一步说明，YU7 Max使用的特殊材质刹车片在极端高温下（通常超过600摄氏度），其部分有机成分会发生高温分解，释放出少量可燃气体，在富氧环境下可能引发短暂可见火焰，但这属于特定物理现象，不影响制动效能。

值得注意的是，YU7在此次测试中表现亮眼，其圈速成绩显著领先于同场竞技的另外四款热门车型，最高时速更是达到了221公里以上。参与测试的专业车手对YU7的性能提升表示意外，尤其肯定了其制动性能相比前代车型的进步，但也指出车辆在入弯时表现出相对明显的转向不足倾向。

小米在回应中重申YU7定位为城市豪华高性能SUV，并发出强烈倡议：未经专业改装和准备的原厂车辆，普通用户不要擅自尝试赛道极限驾驶。若进行专业赛道体验，务必对轮胎、制动及散热系统进行必要升级，并正确开启车辆内置的赛道模式及能量回收增强功能，以最大限度保障安全。