众所周知，现在新能源车渗透率都这么高了，但还是有不少人在持币观望。
到时候不但电池换不起、卖车还掉价多，搁谁心里能不犯嘀咕。
但！是！大的要来了，就在前几天，复旦大学的科学家们在《 Nature 》上发了一篇逆天文章，直接给锂电池行业整沸腾了。
简单来说，他们整出来一个比较离谱的操作：给电池打针续命。
老电池不是容易衰减成战五渣了嘛，不要紧，现在只要扎一针 " 神仙水 " ，就能让你的老伙计直接秽土转生，重返巅峰性能直接拉回出厂状态，别说续命 +1s ，就算 +114514s 都没啥问题。。。
然而等哥们下载完研究了一番以后，才发现这电池 “ 燃油宝 ” 比哥们想象的还要狠。。。
具体怎么个狠法宁先别急，咱先简单先复习下传统锂电池的 " 折寿 " 原理。。
众所周知，电池充放电说白了就是锂离子在正负极来回跑，但是你要用久了，这些锂离子里就有掉队的。
比方说本来该跑去阳极放电，结果中途跟别的元素反应了的；在负极沉淀下来变枝晶，刺穿电池隔膜引起短路的；跟电极材料反应变成固体 SEI 膜的。。。反正离子这玩意就是会越用越少，能干活的锂少了，电池自然就没劲儿了。
而那些结构稳定又便宜的材料，又因为没法容纳锂离子，就只能坐冷板凳。
以往咱们讲电池技术进步的时候，都是说电极材料上要怎么怎么更新，但这次复旦的专家们却开了个新脑洞：
不过这事虽然说着简单粗暴，但做着可就难多了，得满足一堆奇葩要求：
首先这东西是要跟电池内部发生化学反应，而光在反应这块儿就有不少讲究。
比方说，在电池充电时的电压范围里，化学反应要能进行，一般要求要在 2.8 - 4.3V 内；其次发生的化学反应必须是不可逆的，不然补充进去的锂离子又会被消耗掉；而且这个反应后的产物还要能从电池里排出去，不影响电池里原来的化学环境。
等到这些条件加起来，那就比砍一刀还难了，所以这也不怪以前的科学家没人这么干。
不过，现在都 2025 年了，机器人都扭上大秧歌了，有些事还真不一定全靠人去干。
这次复旦大学的科学家们就是这么想的，他们先按照有机电化学的理论，挑出来 240 种看起来差不多能用的分子，完事儿把这些分子的基本特性告诉 AI ，让 AI 帮忙计算出这些分子到底能不能放电池里面，最后再让 AI 挑出一个最合适的分子出来。
总之，在 AI 的帮助下，最后科学家们找到了一个最合适的分子，叫LiSO ₂ CF ₃。
更厉害的是，这货的分解产物是二氧化硫和氟碳气体，这些气体会直接从电池排气孔溜走，根本不在电池里留宿，完美避开了污染内部环境的可能性。
找是找着了，但具体怎么样，还得跟现实里练一练才知道啥样。结果科学家们把这玩意一制造出来以后，就整体压麻呆住了。
而且接下来又进行了 11818 次循环，完事儿容量还有 96.0% ，只掉了三个点。。。
这有多离谱呢，普通磷酸铁锂电池撑死循环 3000 次就该退役了，但只要打一针，循环 11818 次后还能剩 96% 。。。
按每天充一次电算，这电池能用 32 年，比车架寿命都长。以后怕是车都报废了，电池还能拆下来给孙子当充电宝用。
除了这个，更绝的是这技术直接把电池材料选择的天花板给掀了。
还记得咱前面说的那些因为 " 存不住锂 " 被雪藏的材料吧？比如硫化聚丙烯腈这种便宜大碗的材料，成本只有钴基材料的五分之一，现在全都能重出江湖。
这篇论文里，科学家们就做一次实验，把正极材料全换成不含锂的硫化物，然后在电解液里溶解 LiSO ₂ CF ₃。
结果这波操作下来电池性能直接原地起飞，传统锂电池能量密度也就 200-300Wh/kg 的水平，但用了这招的无正极电池直接飙到 1192Wh/kg ，比特斯拉 4680 电池还高出三四倍。
听起来是真牛逼，不过兄弟们也别急着把油车卖了。
毕竟这技术现在还卡在实验室阶段，还没到工厂生产，要是全都靠实验室里的博士生们手工提纯，车企财务总监听了估计能当场心梗。虽说现在有 AI 帮忙，但这玩意的持续研发还得靠科研民工们爆肝。
而且电解液的消耗， SEI 膜生成的这些根本问题也都没得到解决，再加上每次补锂都会排出二氧化硫和氟碳气体，这玩意处理不好怕是要被环保局请喝茶。
所以玩意实际上算是现在这些液体电池的一个大版本补丁，但行业内未来发力的方向，应该还是固态电池。
不过不管怎么说，这次突破绝对给电池界开了个新副本。以前咱们修电池就像给破屋补漏，越修越破；现在直接是给打上五号化合物了，边用边修还能越用越新。
照这个趋势发展，《 赛博朋克 2077 》里能自我修复的义体电池，指不定再过些年就搬到你的电动车上了。
等这技术，还有固态电池啥的量产了，新能源车怕是要开启新一轮狂暴模式了，到时候别说加油站，怕是中石化都得转型卖充电桩了。
撰文：纳西
编辑：江江 & 面线
美编：萱萱
图片、资料来源：
External Li supply reshapes Li deficiency and lifetime limit of batteries
Issues and challenges facing rechargeable lithium batteries
中国青年报等，部分图源网络
更多游戏资讯请关注：电玩帮游戏资讯专区
电玩帮图文攻略 www.vgover.com
