華爲、小鵬引領城區NOA，2024年或將成爲標配

回顧2023年，這一年汽車智能化突飛猛進，從智能駕駛到AEB之戰，城區NOA智駕領航輔助駕駛迎來了全面發展，到年底，無人代客泊車將智駕能力帶到了新的高度。這一年汽車市場就一個關鍵詞“智能化”。

2024年智能駕駛會成爲標配嗎？用戶購車時智能駕駛會佔很大比重嗎？

回顧智能駕駛的發展，從高精地圖，到現在無圖模式成爲主導，NOA能否引領智能駕駛的新潮流。

隨着HUAWEI ADS 2.0的亮相，以及無限接近L3級別輔助駕駛口號的喊出，一切似乎變得不一樣了，智能駕駛似乎被大衆接受了，甚至成爲一項購車標準。

NOA，全稱爲Navigate on Autopilot，中文爲“領航輔助駕駛”，當下主要的NOA場景包括了高速NOA和城市NOA，實際上高速NOA由於其場景相對固定，在之前已經有着不錯的發展。而在2023年爆炸式發展的，主要是更加複雜、難度更高的城市NOA。

2023年包括特斯拉、小鵬、理想、蔚來、問界等品牌已經或者計劃2023年內實現城市NOA的落地。而智己、比亞迪等一系列品牌，也都計劃在2024年落地城市NOA。可以預見，隨着各大車企的陸續落地，L3無人駕駛拍照也以下發，NOA也將迎來蓬勃的發展。

2024年購車的你，會將智能駕駛納入購車標準嗎？各大汽車廠商你最看好誰？